私人飞机制造商:市场已发臭!

发表:2008-12-27 13:11
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几个月前还一机难求的私人喷射机市场,如今已掉入前所未见的寒冬。

仅仅七个月前,还有上百位亿万富豪挤破头,争购每架6000万美元、预定2012年以后才会出厂的湾流(Gulfstream)G650喷射机,运动服设计师Ralph Lauren与电影制片人盖芬,都在长串的候补名单之列。

当时,Gulfstream公司还高姿态地要求,竞标者必须在4月15日零时1分整,准时汇款50万美元订金到摩根大通银行某家中东分行的户头,而且得标者若事后反悔,也不得转售他们的权利。

但信用危机让企业与个人的千百亿美元财富从人间蒸发后,情况已完全改观。私人飞机制造商Netjets公司执行长说:「这个市场已经发臭。」Netjets隶属于投资大师巴菲特领导的波克夏控股公司。

包括花旗集团、时代华纳在内的企业,为了严格控制成本,都相继抛售他们的喷射机。阿尔卡特朗讯公司在两架飞机的租约到期后,已不再续租,并准备转售另一架。

此外,底特律车厂老板搭专机去华盛顿寻求纾困,结果被抨击得体无完肤,也让企业飞机的形象大坏,凸显商用飞机目前实在是不合时宜的交通工具。

原本租用七架飞机的通用汽车公司,已将多数飞机退回,并关闭雇有49位员工的航空运输服务部门,福特汽车同样也关闭飞航部门。

飞机销售中介通常都有广阔的全球客户网,但美国以外的市场最近几个月也急速萎缩。企业飞机中介商梅辛格说,俄罗斯人原本是私人飞机的大买主,俄罗斯股市暴跌已让情况大不如前。此外,飞机买卖都以美元报价,美元汇价回升对市场也有不利影响。

企业拥有飞机的成本十分昂贵,一架湾流G550售价约4700万美元,维护费用虽各自不同,但每年少说也要130万美元,包括50万美元财产税,40万美元驾驶与空服员薪资,飞行作业成本每小时超过2000美元。


来源:联合晚报

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