发表时间: 2008-05-25 10:24:06作者:
欧洲联盟执行委员会今天表示,将规定轿车和卡车必须配备先进刹车系统以及高科技轮胎,以降低交通意外事故死亡人数、减少排放温室效应气体。
这项计划将从二零一二年起,规定所有出厂新车必须配备电子车身稳定控制系统,二零一三年起,所有卡车和重型车辆必须配备先进紧急刹车加上车道偏离警示系统。
欧盟执委会估计,采取这些措施后,每年可降低死亡人数五千人左右。
欧盟执委会同时提议,二零一二年起所有出厂新车都应配备低滚动阻力轮胎,并引进胎压监视系统,因为胎压直接影响油耗表现;欧盟执委会宣称,这项新措施可节省燃料百分之五,每公里可减少排放二氧化碳七公克;二氧化碳是造成全球暖化的主要温室效应气体。
执委会发言人冯利霍普表示,新措施会使一辆新车售价增加一百到三百欧元(约新台币四千八百二十四元到一万四千四百七十二元),但新措施带来的好处在大约五年后就抵消了增加的售价。
他告诉媒体记者:“我们确信,增加的开支会因节约燃料而抵消”。
这项计划将从二零一二年起,规定所有出厂新车必须配备电子车身稳定控制系统,二零一三年起,所有卡车和重型车辆必须配备先进紧急刹车加上车道偏离警示系统。
欧盟执委会估计,采取这些措施后,每年可降低死亡人数五千人左右。
欧盟执委会同时提议,二零一二年起所有出厂新车都应配备低滚动阻力轮胎,并引进胎压监视系统,因为胎压直接影响油耗表现;欧盟执委会宣称,这项新措施可节省燃料百分之五,每公里可减少排放二氧化碳七公克;二氧化碳是造成全球暖化的主要温室效应气体。
执委会发言人冯利霍普表示,新措施会使一辆新车售价增加一百到三百欧元(约新台币四千八百二十四元到一万四千四百七十二元),但新措施带来的好处在大约五年后就抵消了增加的售价。
他告诉媒体记者:“我们确信,增加的开支会因节约燃料而抵消”。