颜福进昨天除安抚历劫船员，以十二点八节即每小时廿公里速度，顶浪朝高雄港全速回航，本报记者以卫星电话访问船长，以下是访问内容。
记者：船长，请谈谈“亿发号”遭掳人勒赎发生经过？
颜福进（船长 )：7月29日深夜十一时四十分，当时位置北纬廿八度十五分、东经一四一度零一分海域，大部分船员正在睡觉，中国渔工杨志平、赵同羽持刀挟持我和大车、大副、二车，将四人强押到船长室反绑控制，要我将船驶往中国避台风，并胁迫四人一一打卫星电话回家，再抢过电话向我太太勒赎十万美元，大车（兼轮机长 )五万美元，大副、二车家人讨价还价后，赎金降为二万美元。
记者：两名歹徒如何强押四人？有无共犯，如何勒赎？
船长：我和大车先被杨嫌二人持刀控制，睡在底下的大副、二车被另五名中国渔工叫醒，带进船长室反绑进行勒赎，绑匪应该是七名中国渔工。
杨嫌不让我和太太讲太多话，抢过电话要求我太太将钱汇进中国行库一个指定帐户，扬言7月30日下午三时前汇款，如不付赎金，第一个先将大车杀害。挂完电话，杨、赵两嫌竟说无论有无拿到赎款，都要干掉人质，还要把船弄沉。让我听得直打冷颤。
记者：你们最后怎么脱困？其他渔工在干嘛？
船长：我太太曾打电话到船上，但歹徒不准我接电话，还好，太太机伶写了一张纸“钱已准备好，请快与我联络”传真到船上，歹徒闻知赎金已备妥面露喜色，主动把我手上的绳子正绑，大车故意高喊绳子绑太紧脚痛，绑匪信以为真将绳子放松一点。
此时，主嫌之一赵同羽走出船长室上厕所，我们四人见机不可失，眼神互瞄朝留守的主嫌杨志平身上冲撞，我见杨嫌乱挥舞手上长刀，直觉不对赶紧冲出船长室，向菲律宾和印尼渔工求救。
记者：肉票有没有受伤？绑匪怎么被制伏？
船长：还好，菲律宾渔工艾菲和福雷契（译音 )有听到我的求救，幸好与菲籍和印尼渔工建立深厚情感，愿意挺身相救，才制伏这七名中国渔工，我非常感谢菲律宾、印尼渔工朋友。再赶回船长室时发现三人躺在血泊中，大车陈文兴、二车陈赐鸿、歹徒杨志平都受重伤。
记者：三人伤势如何？
船长：大车左手掌被砍深可见骨，二车左手臂手筋被砍伤血流不止；因一阵高浪顶船，主嫌杨志平跌倒刀子刺穿自己肚子，一度出现休克。
记者：渔船何时归来？
船长：今中午会到达北纬廿三度廿三分、东经一百廿三度，与海巡署北机队“宝星舰”会同，希望救难单位出动直升机先救伤者。
我恨不得赶快回高雄港，但最快可能3日早上才会进到高雄港，好想念太太和孩子。
