一架隸屬於盧森堡貨運航空公司（Cargolux）的波音747-8R7（F）貨機於2018年8月8日從香港國際機場起飛。（圖片來源：Marcio Rodrigo Machado/S3studioGetty Images）
【看中國2025年6月19日訊】（看中國記者路克編譯/綜合報導）據《電訊報》（The Telegraph）報導，就在上週五以色列襲擊伊朗後的第二天，一架貨運飛機從中國起飛。接著，第二天又有一架飛機從中國沿海城市起飛，週一（6月16日）第三架從上海起飛。短短三天內，共有三架貨機飛離中國，疑似飛往伊朗。
飛行路線異常 引發猜測
公開數據追蹤顯示，這些飛機每次都沿中國北部向西飛行，穿越哈薩克斯坦，進入烏茲別克和土庫曼斯坦，並在接近伊朗邊境時從雷達上消失。雖然飛行計畫聲稱目的地是盧森堡，但這些飛機似乎並未進入歐洲空域，令人懷疑它們實際的終點。
更耐人尋味的是，這些飛機均為波音747型貨機，航空專家指出，這種機型通常用於運輸軍事裝備和執行政府合約任務。鑒於當前伊朗與以色列之間戰火升級，各界擔憂北京是否正暗中向伊朗運送關鍵物資。
英國埃克塞特大學講師安德烈亞·吉塞利（Andrea Ghiselli）說：「這些航班自然會引發高度關注，因為人們認為中（共）國可能正採取行動支持伊朗。」
中伊戰略聯盟與中國的利益考量
中伊兩國是長期戰略夥伴，尤其在對抗美國主導的全球秩序、推動世界進入「多極化」方向上立場一致。此外，伊朗是中國的主要能源供應國之一，每日向中國出口高達200萬桶石油。吉塞利說：「北京顯然有理由尋求支持並穩定伊朗現政權。該政權一旦垮臺，不僅將動搖中東局勢，也將損害中國在該地區的能源和經濟利益。」
他進一步指出，在伊朗本國內部，也許有許多人正期待中國能伸出援手。「當然，北京在這個時刻可能會更謹慎行事，因為若直接捲入伊以衝突，可能會破壞它在改善中美關係方面的努力。」他說。
以色列國家安全研究所的中國與中東事務專家圖維婭·格林（Tuvia Gering）則補充說：「儘管中（共）國公然向伊朗運輸國防物資的可能性仍然很低，但這種可能性不能被完全排除，必須保持警覺。」
貨運背後的謎團仍未解開
目前尚無法確切得知這些貨機所載貨物的性質。部分飛行數據顯示，這些飛機後來似乎從土庫曼斯坦與伊朗邊境附近再次起飛，前往盧森堡。然而，負責運營這些航班的盧森堡貨運航空公司Cargolux表示，其航班未進入伊朗領空，但並未回應有關運輸內容的提問。
需要注意的是，雖然危險品和特殊貨物需向運營商申報，但實際信息可能存在誤導。歐洲當局曾截獲來自中國的貨物，將武器偽裝為商業品，並將無人機零件貼上風力渦輪機部件的標籤。
美國媒體《國家評論》（National Review）還指出，俄羅斯警告美國不要協助以色列攻擊伊朗的核設施或彈道導彈陣地。文章諷刺稱：「如果說弗拉基米爾·普京（Vladimir Putin）最不想看到什麼，那就是跨境軍事干預。」但俄方也明確表示，除了口頭抗議之外，不打算為伊朗提供實質幫助。
專家質疑：這些飛機是否真降落在伊朗？
大西洋理事會的圖維婭·格林（Tuvia Gering）更新指出，一位航空專家透露，這些航班實際上可能未進入伊朗，而是降落在靠近伊朗邊境的土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。專家認為，這種大型歐洲貨運公司「不太可能」被中國用來運送絕密武器。
他表示，這些航班可能只是前往歐洲途中在阿什哈巴德中途加油。但也有人警告，一旦貨物抵達阿什哈巴德，轉運至伊朗將變得輕而易舉。
根據Flightradar24的數據，一架編號為CLX9877的貨機在飛行路徑上「看起來」遠超出土庫曼斯坦與伊朗邊境，似乎確實進入了伊朗。這是否是追蹤系統故障，仍有待進一步調查。
