大家好，歡迎收看時事聚焦，我是美玲。
最近呢，中共國安部頻頻高調宣傳「抓間諜」，但這次，他們自己卻成了焦點！大陸多個軍方單位、學校、博物館等官網，竟然突然出現以「中共國安部」的名義，痛批中共高層，甚至點名五名「賣國姦賊」，包括中宣部長李書磊、公安部長王小洪等人，並曝光了其詳細的身份資料！
那這到底是怎麼回事呢？原來，是知名黑客組織「匿名者64」出手了！3月28日，他們在X平臺宣布，成功攻入中共多個網站，包括軍工研發技術協會、桂林航空技術學院、正軍級載人航天工程辦公室，以及中國國際新聞、一帶一路貿易商城註冊服務中心等。
他們不僅曝光了五大高官的所謂「罪行」，還列出了他們的職務、出生日期、身份證號，甚至還直指這些人的結局那「是死路一條」。比如說：
李書磊的罪行是「控制新聞輿論，全面封鎖人民獲得信息的管道，網路審查鋪天蓋地，只允許歌功頌德」；
王小洪的罪行是「負責維穩，濫用罪名跨省追捕，公安系統徹底淪為權貴的暴力機器」；
鄭柵潔的罪行是「惡意推行割韭菜政策，私營企業陷入絕境，青年失業率屢創新高」；
而這已經不是他們第一次出手了。去年「十一」期間，他們曾攻破中共軍校網站，把首頁換成「習近平的十八層地獄罪名錄」；六四事件34週年當天，他們更是在多個中共官網上插入「毋忘六四」字樣和鎮壓現場的照片。而在今年的中共兩會閉幕後，他們甚至以中共總理李強的口吻發布了一篇「政府工作報告」，直言**「中國經濟無力回天」「國家將亡」！**直接打臉習近平的宣傳機器。
面對這樣的打擊，中共國安部當然不會坐視不管。他們很快就發布文章，稱「匿名者64」其實是「台獨網軍」，並聲稱該組織受臺灣軍方控制，試圖破壞中國的政治穩定，甚至揚言已經對三名「現役人員」立案偵查。然而，臺灣官方迅速否認，國防部表示指控毫無根據，並反批中共才是破壞區域穩定的罪魁禍首。
那麼，我們該如何看待這場網路攻防戰呢？
美玲認爲，這次的事件，可以說是中共近年來最難堪的一次網絡安全醜聞！過去，中共總是塑造自己「牢牢掌控一切」的形象，國安部更是不斷吹噓「如何成功抓間諜」，但這次他們不僅被黑客攻破，還被直接在自己的網站上「公告天下」！
這背後釋放了一個強烈的信號——那就是中共的信息封鎖，已經不再是銅牆鐵壁！過去，它靠防火牆封鎖輿論，但如今，黑客可以直接在它的官網上發布內容，讓老百姓看到真相，這可是前所未有的挑戰！
中共一定會極力掩蓋這件事，刪帖、封鎖、甩鍋給「境外勢力」是他們的一貫手法。但問題是，如果它真的穩如泰山，為什麼會如此慌張呢？這次的事件，無疑是再次撕開了中共維穩機器的裂痕，甚至可以說，它讓中共的高層內鬥、經濟危機、國際孤立等問題更加暴露在公眾的視野之中。
好，接下來我們再來關注一下泰國在地震后，開始反中資的重磅消息。近日，因為受到緬甸7.7級強震的波及，遠在泰國曼谷的一棟在建高樓竟然瞬間坍塌，而這背後的承建商——中共國企中鐵十局引發了外界的廣泛關注。而中鐵十局這次也真就是火爆了網絡，「豆腐渣工程」這個詞，大家也已經是不陌生，而這次的事故，無疑地又一次將它推上了風口浪尖。
3月28日，緬甸發生了強烈地震，波及泰國，而曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）集市附近的泰國國家審計署大樓在地震中倒塌，成為泰國唯一一座因這次地震而倒塌的建築。目前，已確認事故造成至少12人遇難，有超過70人被困。
這棟高樓的承建商，是中共國企中鐵股份有限公司（CREC）旗下的中鐵十局，並與當地的義大利—泰國發展公司（ITD）合作施工。然而，大樓的坍塌讓民眾對工程質量產生了極大的懷疑。隨後，泰國當局介入調查，並前往中鐵十局泰國分公司辦公室，結果發現——人去樓空！公司電話打不通，門鈴也是無人應答。這樣的舉動，讓外界更加懷疑，這家中共國企究竟在掩蓋什麼？
而更讓人驚訝的是，當地媒體披露，就在坍塌事故發生後，四名中國男子趁亂潛入倒塌的大樓當中，試圖盜取32份文件，結果被當局抓獲。網民普遍認為，中鐵十局可能是在銷毀違法違規的證據。
而泰國當局的初步調查結果顯示，這棟大樓的建築材料至少有兩種鋼材質量不達標，這不禁讓人想問：這難道又是一個偷工減料的「豆腐渣」工程嗎？
這起事件在泰國掀起了反中資的浪潮。泰國反對黨議員朱提蓬（Chutiphong Pipoppinyo）更是在社交平台上爆料，這棟大樓所使用的鋼材，與去年12月被政府勒令關閉的兩家中資鋼廠的產品相符。
其實呢，早在建設期間，泰國反貪腐組織就多次前往視察，當時就已經發現這個項目進度落後、工人不足，甚至疑似偷工減料的情況。而泰國工業部長阿卡納特‧普羅姆潘（Akanat Promphan）也曾多次警告，中國製造的工業產品質量堪憂，甚至可能會給泰國帶來「災難性影響」。
事實上，這並不是第一起與中共國企有關的工程事故。去年11月1日，塞爾維亞北部的諾維薩德火車站屋頂坍塌，造成至少14人死亡，而這座火車站的施工單位，同樣來自中共的國企——中國鐵路國際有限公司（CRIC）和中國交通建設股份有限公司（CCCC）。再往前看，2017年6月26日，中鐵十局在肯尼亞承建的SIGIRI大橋突然坍塌，造成至少27人受傷。
這些事故，無不暴露出中共國企以低價競標，卻偷工減料的黑幕。短期看似「撿了便宜」，但最終導致的，卻是人命和安全的重大損失。而這一切，都與中共推動的「一帶一路」脫不了干係。
東南亞富豪、中共國安特務佘智江在接受《看中國》采訪時曾直言，「一帶一路」根本不是什麼「造福窮兄弟、窮國家」的計畫，而是中共海外擴張的野心體現。表面上看，它是經濟合作，實際上，中共正通過這條路線輸出它那套劣質工程、腐敗模式，甚至是殖民擴張。
這次的泰國塌樓事件，讓泰國當局下令全面審查中鐵十局在當地的所有工程項目，並重新核查其使用的建材是否合格。這也讓國際社會再次警醒——與中共合作，就是在拿自己的國家安全開玩笑！
美玲認爲：這場塌樓事故再次印證了一個事實——那就是中共國企的工程，真的是不能碰！它們為了賺取最大利潤，無視安全標準，偷工減料，導致災難頻發。這次是泰國遭殃，那接下來還有多少國家會步其後塵呢？
而更可怕的是，這不是個別問題，而是中共整體的運作模式。這些國企表面上是「走出去」的經濟實力展現，實際上是一場全球範圍內的隱形屠殺。劣質建材、偷工減料、假數據、賄賂官員——這些不只是中國國內的問題，而是中共有意識地向全世界輸出這種腐敗模式。
「一帶一路」計畫的本質就是中共的經濟殖民。中共承諾的基建項目，看似能帶來發展機遇，但實際上是讓發展中國家陷入債務陷阱，最終不得不依賴中共的資金和影響力。這些國家不僅要承擔高昂的債務，還可能在基礎設施崩壞後，付出更多的生命代價。這根本不是什麼「共贏」，而是赤裸裸的剝削與控制。
我們看到，從非洲到東南亞，再到歐洲，幾乎每個接受過中共基建投資的國家，最後都發現自己陷入了一個難以自拔的困境。非洲的公路工程，一場雨就變成爛泥塘；斯里蘭卡的漢班托塔港，被迫租給中共99年；馬來西亞不得不取消部分一帶一路項目，因為發現造價被嚴重高估，根本無法負擔。這些案例，無一不是中共經濟戰略的真實寫照。
此外，中共的這些「基建投資」，不僅僅是經濟問題，它還涉及國家的主權安全。例如，許多國家讓中共企業承包機場、港口、電信基礎設施，結果導致關鍵戰略設施被中共掌控，嚴重影響國家安全。這就像是一個溫水煮青蛙的過程，當你意識到危機時，可能已經無法脫身了。
泰國這次事故，給所有與中共有基建合作的國家敲響了一記警鐘。世界各國必須重新審視與中共的經濟合作模式，以防止類似的悲劇再次發生。
最後，我們還要看到一個現象，那就是中共的工程不僅僅是「劣質」，而且還涉及嚴重的貪腐問題。這次泰國事件中，四名中國男子試圖偷走32份文件，這表明事故的背後可能隱藏著更深層次的腐敗黑幕。而這些國企進入國際市場後，仍然沿用在中國國內的腐敗模式，通過賄賂當地官員，獲取合同，再以低廉質量進行施工。這不僅危害了當地民眾的生命安全，也讓這些國家蒙受巨大的經濟損失。
總的來說呢，這次事件應該成為一個轉折點，讓全球各國都認清中共基建的真相，拒絕與這些劣質國企合作。否則，下一次倒塌的大樓，可能就在你的國家。
好，今天的節目就到這裡了，如果你喜歡我們的內容，記得點讚、訂閱、留言，告訴我們你的看法！我是美玲，我們下期再見！
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