朝鮮船隻(圖片來源: Getty Images)
【看中國2025年3月13訊】(看中國記者王君綜合報導）上個月朝鮮一艘滿載煤炭的貨船，傳出於西海（黃海）與中國船隻互相衝撞，致使朝鮮貨船跟著煤炭沉入了海底，也導致朝鮮將近有20名船員死亡。因為事關聯合國安理會制裁，使得朝鮮和中國當局都對這次衝撞事故保持沉默。
這艘超載煤炭的貨船在今年2月駛向了西海中國東南方海域，其一如既往地與中國進行走私貿易，未料疑似因為關閉了「自動識別系統」（AIS）的狀態之下航行，而被中國船隻不慎衝撞。
雖然中國當局主導這次救援行動，可是朝鮮貨船卻還是沉入了海底，大約有15至20名船員罹難，而該艘中國船隻只有輕微損傷。
報導稱，在聯合國安理會對於朝鮮制裁協議第2371號中規定，禁止朝鮮對外出口煤炭，但朝鮮經濟長年發展停滯，平壤當局為了賺取外匯，不惜冒著氣候條件惡劣的風險，還是讓朝鮮貨船於關閉自動識別系統之下出海來進行走私貿易，而引發這次衝撞事故。
從朝鮮貨船和中國船隻發生衝撞的地點上來看，正是朝鮮貨船在與中國進行走私貿易之時，為了要躲避國際的制裁，其為經常所使用的航路之一。
該名消息人士對《韓聯社》表示，當時該艘朝鮮貨船超載煤炭，而最終引發貨船與煤炭一起沉入海底。
中國、朝鮮兩國為了不使違反國際制裁的消息走漏，以致選擇保持沉默，而不對外發布相關消息。據消息人士稱，畢竟，這對於中國而言，也是一個非常頭痛的問題。
韓國統一研究院研究委員洪齊恒（音譯）表示，一旦該起衝撞沉船事故的消息走漏，其無論對於朝鮮、中國來說，皆是令人頭痛的問題，因此才會選擇隱瞞消息。
據悉，先前朝鮮船隻也曾經發生類似的事故。2017年3月，一艘朝鮮無法確切定位的貨船，其在中國東南部江蘇省連雲港的附近海域，與中國船隻發生了衝撞事件，當時船員們全數幸運都獲救，且中國交通部亦對外公開事故消息。
日本官方曝鐵證 中朝船隻在東海違法交易
2018年5月29日，日本當局所公佈的資料顯示，在5月19日清晨天未亮時，日本海上自衛隊第一航空群所屬P-3C偵察機，發現朝鮮籍油輪“JI SONG 6號”（IMO編號：8898740）和一艘國籍不明的小船隻，在距離上海東南部約350公里的東海國際水域上接舷。但船上掛著中國國旗。
這兩艘船在夜間接舷之後，還打開照明，雙方以一條管道相互連接著，疑似正以“船對船”的方式非法進行轉移貨物。
據日本防衛省判斷認為，這艘國籍不明的小船隻，疑似來自於中國，兩船接弦後極可能進行走私交易，此種行為已違聯合國的制裁，因此將通報給聯合國安理會朝鮮制裁委員會。
其實，在2018年1、2月，日本政府已經發表有關朝鮮船隻進行海上違法交易事件四起，而這次已是今年的第5度了。
防衛省更批指，2018年3月“JI SONG 6號”已經遭聯合國安理會朝鮮制裁委員會列入黑名單中，並已凍結其資產及禁止駛入全球任何港口。
