2024年5月24日，一艘沿海貨輪駛過中國東南部福建省平潭島。（圖片來源：GREG BAKER/AFP via Getty Images）
【看中國2025年1月6日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）近日有非洲籍貨船在野柳東北方海域，因下錨而拖斷台灣的海底電纜，後來肇事者被質疑是「掛牌」中國貨船。軍事學者對此示警指出，雖然事件原因仍在調查，但有可能是中共在測試灰色地帶衝突，未來台灣在海上執法要展現滴水不漏的專業，同時要跟其他遵守相同價值及秩序的國家，展現聯合執法的默契及必要性。
根據中央廣播電台報導，喀麥隆籍貨輪3日拖斷了台灣位於基隆港外海的國際海纜，外界質疑其是「掛牌」的中國船「惡意肇事」，雖然真實原因尚待調查，船隻掛有不同國籍也是現今國際海運常態。不過，軍事學者認為，仍應該要提高警覺。
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑說，雖然不須看見黑影就開槍，但此事件的確屬於灰色地帶，基於台灣海域安全，海巡署及海軍得多加注意。
台灣安保協會副秘書長何澄輝認為，該事件是典型中共利用海事規則秩序的漏洞，對台進行灰色地帶的施壓與破壞；而這也不是中共首次這麼做，前陣子發生在波羅的海的「伊鵬3號」事件也是類似狀況，均是屬於「新型態、非傳統、非軍事的衝突」。
他強調，針對這類的割斷海纜事件，直面的對象就會從軍事單位轉換為非軍事的公務單位，以此次事件為例，台灣這邊主管的單位是海巡署，這時就會考驗其執法專業能力，即海巡署必須展現迅速果決的專業，且必須要滴水不漏；加上這樣的事件一般發生在爭議海域間，牽涉多國執法權，凸顯出一件事情，未來必須要聯合周邊其他擁有相同價值、共同遵守國際秩序的國家來進行多方合作，包括海上聯合執法或是預警。
何澄輝說，海底電纜是非常重要的國家關鍵基礎設施，現正值資訊時代，一旦失去網路聯通，有可能造成台灣被孤立，經濟也會遭受重大影響。在目前中共無法直接動用武力挑戰國際秩序時，採取這類非傳統的灰色地帶襲擾，就成為一種可行方式，台灣必須要更提高警覺。
其實，過去馬祖海底電纜多次遭到切斷，除了曾經造成馬祖近一週全面斷訊外，也引發國安疑慮。
根據華視新聞網報導，從台灣鋪設到馬祖的兩條海底電纜，過去幾年來被切斷了近30次，每次幾乎都造成馬祖居民無法對外聯繫的狀況，且釀禍者大多是中國船隻，不是拖網就是以船錨勾斷。
針對台灣此危機，民進黨立委王定宇曾表示，此事件恐牽涉國安議題，無論美國官方、美國智庫或台灣，都要評估中共若對台發動戰爭，切斷海底電纜將會是手段之一，因此務必要調查清楚是貨輪意外或人為，並建構更安全、可靠的備援方案。
