紐約中央車站（圖片來源：Spencer Platt/Getty Images）
《華爾街日報》在聖誕前報導，指習近平仍深信「東升西降」這回事，不願意改變對西方的態度。《華爾街日報》沒有像網民般刻薄，指「東升西降」實際是指在中國東面的臺灣和日本升，在臺灣和日本西面的中國降，已經很客氣。習近平仍然盲信「東升西降」，其實亦反映華人，甚至連剛被臺灣政府以貪污罪名起訴的前臺北市長柯文哲都有的問題，那就是沈迷權術可以建立一切，完全沒有腳踏實地建立一門事業的心，中國的所謂經濟奇蹟，其實就是被所謂彎道超車的想法所浪費。
臺日韓「腳踏實地」技術研發 中國全速「彎道超車」
以往長輩時常告誡年青人要腳踏實地，但往往最不腳踏實地，往往是那些長輩和當權者。正常做生意，理應是一步一腳印去做好產品和服務，贏得顧客口碑和忠誠，有實實在在的產品和業務。但華人長輩，一般都是靠炒炒賣賣，難聽講就是意圖靠投機賭博致富。而中共如果想鞏固在經濟奇蹟所得來的成果，理應像日本、韓國和臺灣般，大舉投資教育，艱苦做好工藝研究。像台積電的成就，其中一大關鍵就是當年張忠謀提出的「夜鷹計畫」，研發人員輪班廿四小時進行研究。無論日本、韓國還是臺灣，都有掌握不少關鍵技術，這並非他們抄回來，甚至日本本身的匠人精神，也是很有名的。
只不過，中國沈迷權術，用奸詐技巧去偷技術或擊敗競爭對手。搞什麼「千人計畫」，偷走美國的技術，然後又派大量留學生充當間諜。要掃低其他競爭對手，就搞賤物斗窮人，提供大量補貼將對手排擠出局，甚至搞納粹德國的一套，強迫維吾爾人提供賤價勞動力，以達到習近平排擠西方對手的目標。由Web 2.0到半導體技術，究竟中國有何重大技術貢獻可言，這是一大疑問。如果中國在半導體技術有自己的創新，本身也是半導體供應鏈的關鍵部分，相信西方國家要禁止向中國出口光刻機，都會有一定的顧慮。但現實是，要生產高技術的晶元，整條供應鏈沒有任何關鍵地方為中國所掌握。
中國資源分配不公 未將資源集中在教育科研
中國在經濟開放改革得到成果時，並無將資源好好投放在教育和研發，以及作出提升學術水平必須的教育改革，真正做到解放思想，只是將錢用在收買非洲國家，甚至用來買過時的航空母艦，以及供一眾貪官揮霍，當習近平得罪人的時候，被西方國家杯葛之後就連納粹德國都不如。雖然二次大戰前，納粹德國已經遭到各國封殺，但當時納粹德國仍然掌握不少先進技術，德國人的工程和科學能力是為世人所公認，而今日的中國在工程和科學上的地位，當然不能與當年的納粹德國相提並論。
因此，靠所謂彎道超車，不腳踏實地去提升技術基礎的結果，不單未有出現什麼「東升西降」，相反，西方國家不再向中國採購廉價產品，亦不向中國出售最新技術時，那中國憑何而升？毫無基礎可言的所謂東升西降，有可能比清末時期「中學為體、西學為用」更荒謬。習近平認為通縮是一件好事，本身已經十分荒誕，而他對一九七八年以來中國所取得的成果是怎樣一回事一無所知，正正是他可以將一手好牌完全打到爛的原因，因為他以為他那手好牌是理所當然，亦以為幸運女神永遠都會站在他的一邊。
打破宿命在於人民對體制的覺醒
中國歷史上很多的繁榮，都是曇花一現，維持不長久，走不出獨裁體制的詛咒，中國的榮景只會有如《百年孤寂》那個馬康多小鎮。南美諸國在香港還未割讓予英國前，早就脫離西班牙獨立，南美諸國的問題一概歸咎殖民主義很明顯大有問題，但為何會出現《百年孤寂》般的情況，真正問題在於人民對體制問題的覺醒。發「東升西降」白日夢的人，習近平不是第一個，亦不會是最後一個。
