2006年2月21日，集裝箱停靠美國新澤西紐瓦克港碼頭。（圖片來源： Michael Brown/Getty Images）
【看中國2024年10月1日訊】（看中國記者高芸編譯/綜合報導）週二（10月1日）凌晨，美國東海岸和墨西哥灣沿岸多個港口的碼頭工人開始了一場大規模罷工。這次勞工行動可能在即將到來的節日季引發通貨膨脹和商品短缺，對美國經濟造成嚴重衝擊。
綜合《紐約郵報》和NBC新聞報導，罷工於週二凌晨零時零一分正式開始正式開始，原因是代表4.5萬名工人的國際碼頭工人協會與港口管理方未能就新的集體協議達成一致。這是自1977年以來規模最大的港口罷工，涉及從緬因州到德克薩斯州的36個戰略港口，這些港口每年處理的國際貿易總額高達3萬億美元。
碼頭工人要求提高工資並保護他們的工作不被自動化取代。罷工暫停了每日數十億美元的貿易往來，恰逢美國東南部地區遭受颶風海倫（Hurricane Helene）襲擊後亟需物資救援的關鍵時刻。
沃爾瑪（Walmart）、宜家（Ikea）、三星（Samsung）和家得寶（Home Depot）等依賴進口商品的零售巨頭可能遭受最大損失。罷工伊始，工人們就在費城港口外開始遊行示威，高喊「沒有公平合同，就不復工」。
代表港口管理方的美國海事聯盟（USMX）曾提出六年內加薪50％的方案試圖避免罷工，但遭到工會拒絕。港口方面原本希望這一提議能促使雙方重啟談判。
國際碼頭工人協會主席哈羅德．達格特（Harold Daggett）表示，工人們準備長期罷工，直到他們的訴求得到滿足。
在週一之前，雙方已經數週沒有就新合同進行談判。由於談判陷入僵局，罷工的爆發早有預兆。
主要港口如波士頓、紐約/新澤西、費城等已開始逐步減少運營。紐約州州長凱西．霍楚爾（Kathy Hochul）表示，正在努力確保雜貨店和醫療機構能獲得必需品。
西海岸的碼頭工人最近剛簽訂了新的勞工合同，所以他們不會參與這次罷工，但可能拒絕處理東海岸的貨物以示支持。代表西海岸碼頭工人的國際碼頭倉庫工人聯盟發言人詹姆斯．麥克納馬拉（James McNamara）表示，8.5萬名成員將全力支持這次行動。
哪些港口受到影響？
雖然任何港口都可以處理任何類型的貨物，但一些港口專門處理特定行業的貨物。受停工影響的港口包括巴爾的摩和喬治亞州的布倫瑞克，這是兩個最繁忙的汽車港口；費城，優先處理水果和蔬菜；以及新奧爾良，主要處理來自南美和東南亞的咖啡，來自墨西哥和北歐的各種化學品，以及來自亞洲和南美的膠合板等木製品。
其它受影響的主要港口包括波士頓、紐約/新澤西、弗吉尼亞州的諾福克、北卡羅來納州的威爾明頓、南卡羅來納州的查爾斯頓、喬治亞州的薩凡納、佛羅里達州的坦帕、阿拉巴馬州的莫比爾，以及休斯頓。
碼頭工人罷工會影響什麼？
罷工帶來的直接影響是新鮮農產品和海鮮的供應中斷，如香蕉，以及新鮮海鮮，因為約170億美元的新鮮海鮮通過這些港口進口。據美國農場局聯合會稱，受罷工影響的港口每年還處理380萬公噸香蕉，佔全國供應量的75％。
專家表示，大豆、家禽、原糖、朗姆酒等也可能受到影響。如果罷工持續，將會影響到從玩具到汽車的各類商品供應。
全國零售聯合會經濟學家喬納森．戈爾德（Jonathan Gold）表示，東海岸和墨西哥灣沿岸的港口是消費電子產品、鞋類、食品等商品的重要進口通道。罷工可能導致物價上漲，商品配送延遲，特別是在即將到來的假日購物季。
供應鏈管理和物流公司Pro3PL公司創始人傑伊．多基亞（Jay Dhokia）警告說，罷工造成的連鎖反應可能持續到2025年。摩根大通估計，罷工每天可能給經濟造成38億至45億美元的損失。
對於即將到來的假日購物季，零售商們早有準備。許多大型零售商從6月就開始將商品運送到美國的配送中心。然而，補貨困難和額外的倉儲成本仍將給零售商帶來壓力。
玩具行業受到的影響尤為明顯。玩具協會主席格雷格．阿赫恩（Greg Ahearn）表示，第四季度通常貢獻了玩具公司60％的年度銷售額。罷工可能導致玩具供應延遲、短缺，甚至價格上漲。
面對這場罷工，美國政府的態度備受關注。如果罷工被認為對美國經濟健康構成危險，根據1947年的塔夫特－哈特利法案（Taft-Hartley Act），總統拜登可以要求法院下令暫停罷工80天。不過拜登已明確表示，不會介入這場勞資糾紛。
