中國政府稱特斯拉是國產車江西銀行爆雷
特斯拉，是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，總部位於美國德克薩斯州，產銷電動汽車、太陽能板及儲能設備與系統解決方案。近日，中國一個地方政府宣稱，特斯拉是中國國產汽車。這是怎麼一會事呢？本期節目我們就來看看一個奇怪的新聞。此後，我們去看看中國一家銀行爆雷的事件。
先來看特斯拉。近日，（Tesla）入選中國東部一個省，江蘇省，政府採購用車。
根據江蘇政府採購網最近披露的《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議採購入圍公告》，特斯拉Model Y後輪驅動版，進入江蘇省政府新能源用車採購目錄，報價人民幣249,900元。這是中國首個特斯拉進入政府採購目錄的案例。
7月4日，江蘇省政府採購中心負責該項目的聯繫人向紅星新聞表示，目前沒有一個正式的文件說，禁止特斯拉進入政府採購目錄。
該聯繫人解釋，只要車企滿足一定的價格及配置要求，即可入圍。他同時稱，公告內容只是入圍，以後是否採購，還要看用戶的選擇。
當天傍晚，江蘇省政府採購中心向上觀新聞表示，此次採購是特斯拉主動報名，採購中心根據參數和價格兩個維度評判，認可特斯拉入圍資格。江蘇省政府採購中心的一位工作人員稱，政府不採購進口貨物，進口貨物需特殊審批。但特斯拉不屬於進口車，屬於國產車。
安徽時評節目對此指出：特斯拉95%的部件是在中國生產，所以屬於國產車。
按照政府採購法規定，應該優先採購本國貨物，特斯拉雖然是美國品牌，但它在上海設了工廠，並且在中國生產銷售，而且上海生產的零部件國產化率超過了95%，屬於國產。）
7月5日，「江蘇政府人員稱特斯拉屬於國產車」的話題登上熱搜，網民紛紛熱議說：
「馬斯克改國籍了？」
「產地是中國就是國產？人家獨資的連合資都不是，按你這理論iPhone也是國產嘍，LV，阿迪達斯，耐克都是國產嘍？」
在我們看來，這件看似荒誕，但符合中國當局利益的決定對雙方都有利。
2014年1月，特斯拉創始人兼首席執行官馬斯克首次提出，在中國興建汽車生產工廠，2017年6月確認落戶於上海南匯新城鎮工業區。2018年7月10日，馬斯克和上海市政府簽訂協議，宣布特斯拉中國工廠在臨港落戶。
特斯拉進入中國，帶動了中國電動車的發展。沒有特斯拉在上海設廠就沒有中國電動車完善的供應鏈，這使得中國電動車異軍突起。
但這並不意味着特斯拉在中國發展業務的路徑一直是順利的。數據安全一直是中國政府的顧忌，擔心特斯拉採集到的數據傳輸到美國，
自2022年起，浙江、北京、武漢等政府機關開始禁止特斯拉汽車駛入。江西廣播電視臺發布通知，禁止特斯拉等外商獨資（控股）企業生產的智能網聯汽車進入該臺工作區。多地社區停車場紛紛仿效，抵制特斯拉。
顯然特斯拉早在此方面做了妥協。在此前，即2021年10月，中国多部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》以来，特斯拉作为首批参与合规试点的企业，已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。这意味着特斯拉所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。
但特斯拉汽車在華的命運峰真正的扭轉是在今年4月。當時特斯拉行政總裁馬斯克獲邀到北京面見中國總理李強。
4月28日，中國汽車工業協會發布通報，指特斯拉電動車符合汽車數據安全4項合規要求。特斯拉又與百度就自動駕駛製圖達成協議。至此，特斯拉在中國開發無人駕駛汽車的構想進入實際操作階段。
黨魁給特斯拉給馬斯克開綠燈，原因是中國電動車發展遇到了技術瓶頸。中國龐大的電動車行想要突破，就需特斯拉的技術，包括特斯拉擁有的無人駕駛技術。
不過，中國對外資企業的政策取決於經濟和政治層面的需要，今天開放特斯拉電動車進入政府採購目錄，今後也可以再次限制特斯拉，特斯拉在中國市場的未來充滿不確定性。
很可能，當局開放特斯拉汽車在中國的部分限制，只是展示一種姿態。因為這個政策與習近平推動的國家整體安全觀不符，恐怕很難真正落實。
中國大力發展電動汽車行業，原因很多。當前中國經濟陷入嚴重困境，導致中共急需要像電動車這類所謂新興的行業來支撐是中共的規劃之一。
只不過，這種轉型並不成功。中國的經濟仍然處於急速下滑的狀態。房地產危機直接衝擊銀行業，爆雷事件頻發。日前有消息稱，江西銀行受恆大拖累而爆雷，涉及金額高達十幾億元，不少儲戶趕往江西銀行總行要求還錢。
網傳視頻顯示，在江西銀行總行門口，有很多人抗議維權，大喊「還錢」，有關當局還出動警察抓人。
公开资料显示，江西银行前身为南昌商业银行，是江西省唯一省级城市商业银行，该行于2018年6月在港交所上市。最新年报显示，2023年江西银行实现营业收入112.97亿元人民幣，同比下降11.15%；实现归母净利润10.36亿元，同比下降33.13%。
上述事件與南昌市民間融資登記服務中心有限公司有關。中國媒體《經濟觀察報》上個月曾報導，民融登中心推薦的投資產品近期突然發生大面積違約，許多投資者無法追回出借的資金和應得的利息。目前，該中心的業務已經停擺。
據了解，該中心產品事件涉及2200多名投資者，總金額高達十幾億元人民幣。客戶群體以南昌本地市民為主，其中以60歲以上的民眾以及投入100萬至200萬元人民幣的投資者居多。
不過，現在中國多家官方媒體稱，江西银行与民融登中心没有关系，只是该公司的开户银行。
一方面，中國的銀行經常會給儲戶推出各種各樣的理財產品，儲戶難以分辨這些理財產品與銀行的實質關係。當爆雷後，許多銀行會試圖撇清與這類理財產品之間的關係。
另一方面，江西銀行出現的下列事件與銀行的經營不良有關。《中國網財經》早前報導，江西銀行黨委委員兼副行長俞見因涉嫌嚴重違紀違法而被捕。
此外，近年來江西銀行的多名官員也紛紛落馬，其中包括江西銀行原董事長等人。
另一方面，江西銀行也面臨著淨利潤連年下滑的問題，其盈利能力備受質疑。有消息人士透露，此次江西銀行爆雷事件是受恆大拖累。也有人指出，這是河南省村鎮銀行事件重演：
中國媒體《藍鯨新聞》報導，江西銀行在6月29日逐漸恢復正常取款功能。該行的工作人員也強調，目前江西銀行的存款和提款業務一切正常，但似乎仍有部分民眾無法正常取款。
7月4日，江西南昌市地方金融管理局發通告闢謠，聲稱有一些人在江西銀行總行門口聚集，在網上發布不實信息，涉嫌擾亂金融機構工作秩序，並威脅他們將受到法律的嚴懲。
不過，官方的闢謠通告，很快遭到了大陸網友們的炮轟：
「為什麼聚集怎麼不說？不說原因就說造謠。」
「一出了問題就馬上撇清關係，什麼叫不實信息？」
「什麼情況不說，罪名先安排上。」
「監管不行，扣帽子倒是一流」。
「河南村鎮取款難，至今未解決，銀行已經信用全無。」
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