一些民生必需品價格正在上漲，滯脹時代來臨。（圖片來源：Adobe stock）
【看中國2024年5月14日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）中國經濟局面愈發複雜，最新經濟數據顯示，通脹與通縮並存。但是，一些民生必需品價格正在上漲，滯脹時代來臨。
中國經濟目前通脹與通縮並存
中國4月份的消費者價格指數（CPI）連續三個月的上漲勢頭還在繼續，顯示國內需求有所回升。不過當月的生產者物價指數（PPI）的下行走勢也沒有明顯改變，北京當局提振經濟的壓力不斷加大。
居民消費價格或消費者價格指數（Consumer Price Index，縮寫作CPI），在經濟學上，是反映與居民生活有關的產品及勞務價格統計出來的物價變動指標，以百分比變化為表達形式。它是衡量通貨膨脹的主要指標之一。CPI往往是市場經濟活動與政府貨幣政策的一個重要參考指標。CPI穩定、就業充分及GDP增長往往是最重要的社會經濟目標。
中國國家統計局統計調查涵蓋全國城鄉居民生活消費的食品菸酒、衣著、居住、生活用品及服務、交通和通信、教育文化和娛樂、醫療保健、其它用品和服務等8大類、262個基本分類的商品與服務價格。
根據中國國家統計局5月11日公布的數據，4月消費者價格指數同比上漲0.3%，高於3月的0.1%。
「排除食物和能源價格，消費者通脹數據顯示需求回升，特別是在服務行業，」經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）高級經濟師徐天辰向路透社表示。
不包含食物和能源的核心通脹指數4月上漲了0.7%，高於3月的0.6%。
不過，大多數中國經濟研究人員認為，官方的統計顯示工廠和服務業活動仍很低迷，北京面臨的挑戰仍很艱鉅，而且目前的漲勢也可能難以持續，這也為出臺更多的政策支持建立了理由。
「公用事業部門漲價也可能是另一個潛在的推手，」徐天辰說，「某些地方政府面臨的財政壓力影響到它們所能獲取的補貼，這有可能迫使它們為了平衡預算而將額外的成本轉嫁給家庭。」
「價格數據顯示國內需求在恢復，供需結構持續改善，國內需求和價格回升的前景是樂觀的，」光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華的話說，「但是消費者價格指數仍在低位，而且製造業仍然面臨壓力，反映出有效需求仍顯不足，行業內的復甦仍不夠平衡。」
根據國家統計局公布的數據，生產者物價指數（PPI）4月同比下跌2.5%，比上個月下跌的2.8%略有緩和，但卻標誌著一年半以來持續的下滑。
民生必需品價格正在大幅上漲
5月13日，廣州市擬上調自來水價格，從最低每立方米1.98元（人民幣，下同）上調至每立方米2.6元，漲幅31%。
廣州市為此在5月9日召開聽證會，17人參加，包括12名消費者，經營者、與定價聽證項目有關的其他利益相關方、人大代表、政協委員、相關領域的專家學者各一名。
聽證會結果顯示，17名參與者中有16人贊成漲價，另有一名參加人的意見是贊成水價改革，但認為目前方案漲價幅度較大，要作進一步的修改。
據《羊城晚報》報導，在目前的兩個漲價方案中，漲幅更大的方案支持人數更多，有9人支持。
該結果引髮網民熱議，稱廣州市1800多萬人每天的用水問題，被17個代表決定了，還有網民質疑敲定17名代表的選舉機制不透明，聽證會只是走個流程。
5月13日，中國股市的電力板塊持續走強。截至當日收盤，甘肅能源、西昌電力漲停收盤，明星電力、樂山電力衝擊漲停，贛能股份、華銀電力等跟漲。
消息面上，一則有關居民電費漲價的消息在社交平臺傳播，據稱居民電價將自6月1日起上漲，同時取消谷峰計價，改成分段計價。消息稱，屆時居民電費將分5個時段計價，8-12時為1.08元/千瓦時，12-17時為0.68元/千瓦時，17-21時回到1.08元/千瓦時，21時至次日0時再調整為0.68元/千瓦時，次日0-8時降至0.31元/千瓦時。
中國鐵路網站日前公布將於6月15日起，調整包括武漢至廣州、杭州至寧波、上海至杭州和杭州至長沙等熱門路段，時速在300公里及以上的高鐵路線票價，增幅約20%，以武漢至廣州南為例，高鐵二等座的單程票價，目前是463.5元，漲價後會增至553元，增加了89.50元。高鐵公布漲價後，成為中國網民連日的熱門話題，人們擔憂高鐵漲價會帶動其它服務漲價，打工人抱怨生活艱難，年輕人則感慨高鐵漲價顯示貧富懸殊的現實。
分析人士指出，雖然暫時只有四條路段的高鐵漲價，但中國很多民生服務也是國有壟斷，在經濟差國家補貼減少，這些服務單位又不能減少人手的情況下，只要有一家帶頭漲價，其它服務也會跟隨調價，預計這次高鐵加價後，其他的鐵路、公交、地鐵和水電等無法省去的生活必須，也陸續會漲價。
中國經濟面臨停滯性通貨膨脹（滯脹）
有觀點認為，中國經濟處於停滯性通貨膨脹（滯脹）的狀態。
中國官媒《證券時報》此前發文表示，長波經濟週期理論認為，大致50年出現一輪經濟週期，20世紀70年代到現在正好差不多是50年的一次輪迴，所以，一些重要的經濟現象再次出現。例如，滯脹。
滯脹是指高通貨膨脹率與高失業率並存的一種經濟現象，其特點包括高失業率、高通貨膨脹率、低投資率、低勞動生產率、低經濟增長率等。
滯脹是指經濟停滯（stagnation）和通貨膨脹（inflation）同時發生的現象，通常被認為是一種非常不利的經濟狀況。
滯脹的危害很大，會導致企業利潤減少，投資意願下降，經濟活力受損；通貨膨脹侵蝕居民收入，特別是低收入群體的購買力下降，社會矛盾加；政府如果無法有效控制通脹和促進經濟增長，將會削弱其公信力。
治理滯脹是一項非常棘手的任務，需要政府採取綜合措施，既要抑制通脹，又要刺激經濟增長。通常使用的政策手段包括：減少政府支出，增加稅收，以抑制需求膨脹。提高利率，減少貨幣供應，以抑制通貨膨脹。提高生產效率，改善供給條件，促進經濟增長。
歷史經驗表明，治理滯脹需要付出很大代價，並且往往需要較長時間才能取得成效。例如，滯脹在20世紀70年代曾在美國等一些西方國家出現過，對全球經濟造成了嚴重衝擊。
因此，滯脹是一種具有挑戰性的經濟現象，因為它同時伴隨著經濟停滯和高通貨膨脹率。滯脹對經濟、社會和個人都可能產生負面影響，因此需要採取綜合的經濟政策來應對這種情況。
