宿敵中國和越南同意構建「共同未來」(圖)

2023年12月12日，中國國家主席習近平和越南共產黨總書記阮富仲走過河內越南共產黨中央辦公廳展示的簽署協議。（圖片來源：MINH HOANG/POOL/AFP via Getty Images） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2023年12月12日訊】（看中國記者路克編譯）據路透社報導，宿敵中國和越南在南海主權問題上存在分歧，週二，在河內升級與美國的正式關係三個月後，中越兩國宣布希望加強關係並建立「命運共同體」。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

隨著中國國家主席習近平訪問河內，這是他擔任中國領導人以來首次訪問越南，兩國簽署了37項合作協議，可視為越南「竹子外交」的勝利，同時中國和美國爭奪影響力。

根據向記者展示的一份聯合聲明，在中國的推動下，越南同意「支持構建人類命運共同體的倡議」。

官員和外交官表示，在河內最初不願使用「共同未來」這個詞之後，兩國外交官已經爭論了幾個月。

中文的字面意思是「共同的命運」，但其英語和越南語的翻譯是「共同的未來」，可能會被認為要求不那麼高。

「一份聲明，多種翻譯，」一位駐越南首都的外交官在評論該術語的解釋時說道。

然而，新加坡尤索夫伊薩研究所越南戰略和政治問題專家黎洪協表示，外交關係的升級只是象徵性的。

他說：「越南對中國的不信任根深蒂固，從越南人民的角度來看，只要中國繼續對南海大部分地區擁有主權，兩國之間就幾乎沒有‘共同命運’。」

儘管兩國在經濟方面關係密切，但兩國在南海邊界問題上一直存在分歧，並且有著數千年的衝突歷史。

根據其中一項協議，兩國簽署了一份在南海北部灣聯合巡邏的諒解備忘錄，這是緊張局勢可能緩和的跡象。

三十七筆交易

據看到簽署文件的記者稱，除了將兩國關係提升到北京可能認為高於與美國的水平之外，還簽署了37項合作協議，提升了地位。

然而，據一位越南官員稱，這比最初提議的45筆交易還少。

交易包括一份關於跨境鐵路開發的諒解備忘錄。

兩國高級官員都敦促加強中國南部城市昆明和越南北部港口海防之間的鐵路連接，該鐵路穿越越南富含稀土的地區。

中國駐越南大使熊波本週早些時候表示，北京準備提供贈款以發展鐵路連接，但可能提供的貸款數量和條款尚不清楚。

加強運輸聯繫將使越南能夠向中國出口更多產品，特別是農產品，而北京方面則希望進一步整合該國北部與南部的供應鏈網路。

今年，中國企業比新冠疫情大流行之前更快地將部分業務轉移到越南，希望更接近那裡的西方客戶，以降低美中貿易緊張局勢帶來的風險，並減少對中國疲軟經濟的敞口。

更強大的鐵路網路將加快從中國進口零部件並在越南組裝的速度，從而有效擴大中國的「一帶一路」倡議（BRI）。

目前，河內地鐵是越南唯一獲得「一帶一路」貸款的項目，但在反華情緒仍然普遍存在的國家，該項目並未被貼上「一帶一路」貸款的標籤，以至於此類舉措可能被視為與北京走得太近。

兩國同意共同推進「兩廊一帶」倡議，這是越南對中國支持的基礎設施項目的稱呼。

習近平還敦促在安全、互聯互通、綠色能源和關鍵礦產方面開展更廣泛的合作，其中提到了稀土，中國是世界領先的稀土精煉國，而越南的估計儲量僅次於其鄰國，位居第二。

並非所有交易均已公開。

来源:看中國

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