到今年3月，Lyft的美國市場份額同期從38%下降至26%。（图片来源: 免费图片 Flickr）
【看中国2023年4月23日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）為節約成本、對抗競爭，全美第二大網約車服務公司Lyft的新任CEO裡舍（David Risher）4月21日（週五）表示，將從下星期開始大裁員。
據《華爾街日報》的報導，裡舍在4月17日正式擔任總裁要職。上任還不到一週，就要大範圍裁員。他在給內部員工發送的電郵中稱，「作為重組的一部分，我確認，公司需要大幅縮減團隊規模，以專注於更好地滿足乘客和司機的需求。」
儘管Lyft發言人未提到具體裁撤的人數，但報導稱，此次裁員將至少涉及1,200名員工，約佔公司總數的30%。目前，該公司共有4,000人左右。
一直以來，Lyft都難以趕上規模更大的競爭對手優步（Uber）。根據市場研究公司YipitData的數據，到今年3月，優步擁有美國74%的網約車市場，高於2020年初的62%。然而，Lyft的美國市場份額同期從38%下降至26%。
3月27日，Lyft宣布任命裡舍接替聯合創始人之一格林（Logan Green）的職務出任該公司下屆首席執行官，任期在一個月後生效。裡舍曾在亞馬遜公司（Amazon）和微軟（Microsoft）擔任高管，自2021年以來一直是Lyft的董事會成員。
裡舍週五的決定是在表示Lyft不出售的幾週後做出的。他稱，這可以削減公司50%的成本（司機不算員工），並提高股價。
2022年底，Lyft也曾裁掉大約700人。在那之前，該公司表示將放慢招聘速度，削減部分部門的預算。並出售其汽車服務中心。
到去年第四季，Lyft營收創下新高，但投資者卻對前景表示擔憂。今年2月業績公布後，其股價卻暴跌逾35%。投資者普遍認為，今年第一季收入可能不妙。
根據FactSet的數據，至少有八位分析師下調了對該股的評級。
美國投行Wedbush分析師役夫斯（Daniel Ives）直言不諱的稱，「我們在華爾街做了22年科技分析師，聽過上千次電話會議，或好或壞。不過，Lyft的電話會議，是迄今為止我們聽到最糟糕的3個電話之一。該公司管理層對未來的支出結構，像是在蒙住眼睛玩飛鏢，給出了一個災難性的經營前景。」
他還補充道，「Lyft的商業模式，如同攀登珠穆朗瑪峰一樣的艱難！既要顯示增長，又要實現盈利。這與優步形成了鮮明對比，後者正朝著與平衡二者相反的方向發展。」
在許多美國人的心目中，Lyft通常被認為比優步更友善，甚至可能「更安全」。但在疫情高峰時，司機和乘客的使用量減少了，「而且自那以後，相對於主要競爭對手（優步），公司發現其網路效應很難再次發揮作用。」而優步提供本地配送服務，其強大的網路效應帶來了巨大的經濟規模，擁有更強的市場流動性優勢。」
