2022年3月18日，在斯裡蘭卡總統戈塔巴亞•拉賈派克薩 (Gotabaya Rajapaksa) 的海濱辦公室外，員警試圖阻止示威者。(圖片來源: Getty Images)
【看中国2022年4月11日讯】斯里蘭卡因為經濟危機引爆民怨，除了已經持續數周的停電，以及食品和燃料嚴重的短缺之外，有多名當地醫師提出警告，該國的救命藥物幾乎已快沒了，已多家醫院暫停了常規手術，此波危機造成的死亡人數，恐怕將比COVID-19疫情更為慘重。
根據衛報報導指出，斯里蘭卡已經陷入從1948年獨立以來最嚴重之經濟衰退，國內的食品、燃料和藥品都嚴重短缺，這讓社會大眾感到相當不滿，而發起大規模抗議活動，以要求總統拉賈帕克薩（Rajapaksa）應該下台。
據斯里蘭卡醫學協會（SLMA）表示，斯里蘭卡境內的所有醫院，已經無法獲得進口醫療器具和重要藥物，導致我們不得不做出很艱難的選擇，也就是必須決定誰能夠獲得治療，若無法於幾天內恢復供應，那麼傷亡情況將會比COVID-19疫情大流行還要更加嚴重。
在斯里蘭卡首都科倫坡（Colombo），有數千人冒雨站在總統辦公室外進行示威抗議，且有商界多名領袖呼籲拉賈帕克薩應該請辭。斯里蘭卡在過去一個月內食物價格飛漲，且貨幣暴跌達三分之一，目前斯里蘭卡政府正在尋求國際貨幣基金組織（IMF）的援助。
遭疫情重創又欠北京巨債
根據英國《衛報》報導指出，斯里蘭卡在強人總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）領導之下，該國財政遭到重創，其因素除了COVID-19疫情之外，還包括了要償還對中國之龐大債務。目前其匯存底已經創下近10年的新低，由於政府用印鈔來還債，更加速了通脹惡化。
據世界銀行估計，斯里蘭卡自從COVID-19疫情爆發以來，該國落入貧窮線以下的人口增加達50萬人，而讓扶貧進展倒退5年。其通貨膨脹率於去年11月創下了11.1%新高，由於物價高漲致使許多原本仍有餘裕的家庭，現今已難溫飽了。
斯里蘭卡的觀光業收入原先佔該國GDP的10%，但過去兩年因為COVID-19疫情而損失慘重。據世界旅遊觀光協會(World Travel and Tourism Council)指出，斯里蘭卡已經有20萬人因而失業了。
其實，龐大外債亦為斯里蘭卡最為迫切的問題之一，尤其是原本已經積欠中國超過50億美元，去年又因為財政困窘，而再向中方借了10億美元。在未來12個月，斯里蘭卡政府和民間部門，將必須償還73億美元之國內與國外債務。
斯里蘭卡恐淪北京殖民地
中(共)國為了擴展影響力推出「一帶一路」，在過程中爭議不斷，有部分參與國家掉入了債務陷阱。據日本經濟新聞報導指出，中國已經實際控制了斯里蘭卡備受外界矚目的基建計畫，使得該國恐於不久將會淪為中國殖民地之疑慮重新燃起。
報導中稱，隨著北京持續擴展在斯里蘭卡的據點，中國港灣工程公司（CHEC）於首都可倫坡郊區、全長17公里之高架公路計畫已在去年5月獲准。根據協議條款規定，CHEC能夠擁有該公路長達18年，以收回本金和賺取利潤，之後再交還該國，這也使CHEC成為首家擁有斯里蘭卡公路的外國企業。
斯里蘭卡在2017年無法償還積欠中國款項，而將南部深水大港漢班托塔(Hambantota)「租借」給中方，其期限為99年。但在該國政權更迭之後，新任的斯里蘭卡總統戈塔巴耶-拉賈派克薩（Gotabaya Rajapaksa）所領導的新政府，以國家利益為理由，希望能將此案撤銷。
漢班托塔港位於首都可倫坡東南方240公里、斯里蘭卡南端，此開發計畫是前總統任內政績的亮點，他倚靠中國所提供高達85％的貸款，在101年第一階段完工，可是該港營運效益，並不如預期。
