北京堅持清零政策 給全球汽車業復甦添壓

【看中國2022年1月18日訊】中國疫情擴散，北京當局過去一週採取的清零政策，導致豐田（Toyota）、大眾（Volkswagen）兩家國際汽車大廠在中國的工廠停工，再度掀起各界對全球汽車供應鏈的擔憂。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

據《自由時報》引述彭博社報導，北京當局自1月10日以來，對天津市1400萬居民進行了大規模檢測。豐田和大眾這兩家汽車製造商的天津廠已經因此停工。北京嚴格的清零政策造成的混亂，再度引發各界擔憂未來幾個月在中國運營的製造商。清零政策和高傳染力的變異病毒株Omicron，可能會給本就緊張的供應鏈帶來進一步的壓力。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

惠譽解決方案（Fitch Solutions）分析師表示，清零防疫政策將產生世界級的影響，因為中國在全球汽車供應鏈中仍然扮演著重要角色。報告還補充說，北京實施的封鎖政策也可能對廣泛的供應鏈造成影響，從而間接波及到汽車製造商。

惠譽認為，全球汽車生產的復甦現在將延後到2023年，部分因素包括新變種病毒Omicron的感染率高，以及部分地區實施防疫封鎖，尤其是推行清零政策的中國。

世界汽車工業國際協會（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers）的數據顯示，中國的本土、國際品牌車廠每年生產約2500萬輛汽車，約佔全球汽車總量的1/3。

日前，豐田暫停了天津合資工廠的運營。據悉，這家天津廠房年產能大約為62萬輛。大眾也宣布，由於零組件短缺和員工檢測結果尚未出爐，暫時關閉天津工廠，該廠每年產能大約為30萬輛汽車。

同時，中國也是許多汽車零組件供應鏈的核心供應商，尤其是電動車。惠譽報告稱，北京的防疫政策還可能加劇目前的電池短缺問題，為電動車生產帶來「重大風險」。

責任編輯:靜馨

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