行駛在高速公路上的汽車。（圖片來源：Pixabay）
【看中國2021年3月10日訊】（看中國記者張麗紫綜合報導）加拿大安省一名女司機新買的一輛現代圖森（Hyundai Tucson）SUV多次在路上出現自動剎車，一次發生在高速公路上，所幸未釀成車禍，她已不敢再開這輛車上路了。
據加拿大電視臺（CTV）報導，25歲的梅薩（Erica Mesa）是安省萬錦市居民，她於2019年花了47,000加元買了一輛新的現代圖森SUV，但沒想到三個月後，當她開車去藍山（Blue Mountain）時，發生了意外。
梅薩回憶說，當時她正開著車行駛在高速公路上，車上還坐著其他4人。她看到儀錶盤上的指示燈突然亮了，顯示汽車前方有發生撞車的危險。幾秒鐘後，剎車自動啟動，車輛急停了下來。
當時驚魂未定的梅薩在不知道發生了什麼事的情況下，又只好繼續開這輛車上路。之後，她把車送去現代車行，修車師傅告訴她，可能當時有東西擋住了汽車用來避免碰撞的安全感測器。
梅薩還表示，當時修車師傅說，這樣的事應該不會再發生了，她可以繼續駕駛這輛汽車。
但兩個月之後，這種情況卻再次發生了。梅薩在渥太華市慢速行駛時，那指示燈又亮了，隨後車子又被剎停，好在這一次她的車速並不快。
她立即重啟了汽車，開到附近一個親戚家裡。但在她第二天返回多倫多的路上，汽車又再一次自動剎車了。
梅薩說：「我不知道該怎麼辦，這車就是會突然閃燈，然後就剎車了。」
由於擔心繼續開此車不安全，這一次她決定不再自己開車，而是叫了輛拖車把車拖到現代車行。
梅薩表示，車行稱會幫她置換一個制動開關（inhibitor switch），因為開關裡有濕氣，使汽車的電腦誤認為前面有一輛汽車。
第二天梅薩前往車行取車，並被告知這種情況不會再次出現。但一年多後，就在2021年2月的一天，她在407高速公路上正以接近每小時120公里的速度行駛。突然，那指示燈又亮了。
「警示燈又突然閃了起來，然後汽車就立刻自己停下來了。」她說，「車速瞬間從時速120公里降為零。我真的覺得我要沒命了。」
「我後面的車差點撞了上來。我嚇得嚎啕大哭。我告訴我的伴侶‘我需要你來接我。’」梅薩說。
隨後梅薩的伴侶趕到高速上把她接走，他們把汽車送去位於Ajax的現代車行。她說，車行再次更換了抑制開關，並認為可以安全行駛了。
但梅薩說，這樣的情況已經出現四次了。儘管現代汽車車行表示，她的車已經修好，她還是覺得不安全。
加拿大現代公司的一名發言人隨後在聲明中表示，梅薩的汽車在2月更換了制動開關，並通過了「全面的檢測」。
但梅薩表示，這幾次的經歷已經讓她的心理飽受創傷，她不相信第二次修好那抑制器開關能解決問題，她不值得冒生命危險去開這輛車。
她希望現代汽車公司能夠把車款退給她，並投訴他們沒有嚴肅認真地處理她的情況。
但是她說，現代公司不同意給她退回全款，但允許她以21,000加元的余值，換購另一輛車。
自動剎車系統
自動剎車系統也叫「預碰撞安全系統」（PCS），原理簡單來講，就是通過感測器（如雷達、紅外線、立體攝像頭等）監測前方道路狀態，在即將碰撞前的一刻自動採取應對措施降低碰撞危險，可以把它理解成行駛中的輔助剎車。雖然各個廠家的主動剎車系統的最終實現方法有所不同，但大體原理還是一致的，先偵測前方是否存在碰撞危險，通過警鳴、振動等方式提醒駕駛員注意減速行駛，如果駕駛員無動於衷，沒有減速的意向，車輛會主動剎車。
自從自動剎車系統推廣以來，遭到消費者的投訴也沒有間斷。電子產品的影響因素較多，加上道路環境的複雜，失靈和誤判很難避免。
日本首都高速公路上曾發生了一起追尾事故。事故的原因是正常行駛的豐田皇冠由於「預碰撞安全系統」的誤判，使車輛突然減速，導致後車剎車不及發生了追尾。因此，司機在實際駕駛過程中，不能對它產生依靠情緒，因為它不能成為你很堅實的安全依靠。
