一架馬航客機（圖片來源：wikimedia/Peter Bakema/GFDL）
【看中國2019年6月18日訊】馬航370空難已過去5年，這起空難至今仍是航空史上最大的謎團之一。人們提出各種空難原因解說，其中包括機長情緒低落等心理因素。
據美國《福克斯新聞網》6月17日消息，航空專家William Langewiesche對外發表了他對這起空難的看法，他認為馬航370空難不是意外，飛機在印度洋南部地區墜毀之前，可能在人為的操縱下，故意偏離了預定的航線，並切斷了對外的通訊。
按照Langewiesche的分析，馬航370客機在凌晨1點1分到1點21分之間，機長Zaharie作出了一個危險的決定，他關閉了飛機的自動駕駛儀，相關的雷達記錄證實了這一點，隨後飛機迅速爬升高度，使得機艙內部出現了加速減壓的情況。
飛機上的乘客在短短几分鐘內失去行動能力與意識，在這期間，駕駛艙內的四個加壓氧氣面罩的保護，可以讓機長持續活動數個小時。
不過，在飛機出事期間，馬來西亞空軍一度檢測到異常，只是沒有出動部署在空軍基地的F18戰機，相關人士給出的解釋是，馬航370客機受到了監控，之所以沒有進行主動升空攔截，是因為該機是友好的客機。
但根據相關調查，馬航370的機長Zaharie，在事發之前與妻子分居，並長時間陷入在寂寞悲傷的情緒裡，這可能會讓Zaharie作出危險的決定，這樣的事件過去曾發生過。
在1999年埃及航空的一架客機在美國馬薩諸塞州海岸地區墜毀，事後調查發現飛行員Gameel Al-Batouti存在自殺的傾向。
2018年，德國之翼航空公司的副駕駛員lubitz將9524航班的機長鎖在駕駛艙外，並將飛機撞向阿爾卑斯山，包括lubitz在內的144名乘客和6名機組人員全部遇難。
根據一項調查，lubitz因嚴重抑鬱和自殺傾向復發而接受治療，但他對德國之翼航空公司隱瞞了這一點。
馬航370機長Zaharie是三個孩子的父親，他曾和妻子住在一個豪華的封閉社區，據說他在家造了一個飛行模擬器。
美國聯邦調查局（FBI）檢查了Zaharie所造的模擬器，發現在馬航370失蹤前一個月，他曾用它來再現一架與MH 370航班大致相當的飛行，模擬飛機在燃料耗盡後在印度洋結束飛行。
與機長Zaharie一樣，同樣駕駛波音777的一位匿名同事對《大西洋月刊》稱，他自己很不情願地得出的結論是Zaharie故意撞毀了飛機。
該匿名同事說道：「這看上去不可理喻，跟我瞭解的他不一樣。但這是必然的結論。」
他進一步解釋稱，作為機長，Zaharie很容易把27歲的副駕駛Fariq Abdul Hamid調離駕駛艙，然後鎖門。他推測，Zaharie的精神狀態不佳，這可能是他作出上述決定的原因之一。Zaharie的婚姻很糟糕，他曾和一些空姐搞過婚外情，他妻子後來和他分居，Zaharie感到很孤單。
值得注意的是，長久以來，馬航370的調查，主要精力都集中於尋找飛機的殘骸與遇難者的遺體，試圖用事實證據的方式，分析出馬航370空難的發生原因，而據Langewiesche的分析，馬航370可能經歷過劇烈旋轉後，從高空撞向海面，飛機爆炸成「五彩紙屑」。
此外，Langewiesche對馬來西亞方面有著深深地質疑，認為馬來西亞警方早已掌握許多馬航370空難的情況，只是一直沒有向公眾公布，使得馬航370的調查舉步維艱。
