在美買車這幾款請繞道 召回率最低汽車是這些(圖)
汽車 示意圖(圖片來源:Getty Images)
【看中國2018年6月4日訊】汽車召回率高暗示該款汽車可靠性有問題嗎?汽車研究網站iSeeCars.com的一項研究表明,高召回率確實表明該車款總體可靠性可能有問題。
CBS新聞6月1日報導,在這項研究中,iSeeCars.com針對召回數量最多、召回最少的車款,調查了權威刊物《消費者報告》對這些車款的可靠性評級。除少數例外,召回率高的汽車可靠性評級較低,召回率最低的汽車可靠性評級較好。
《消費者報告》的評分基於用戶調查,其結果與其他可靠性調查類似,比如J.D.Power的調查。
iSeeCars總結說:「消費者可以把高召回率作為車款質量差的指標。」
召回率高的車款
該研究利用美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的數據,查看哪些車輛的召回率最高,哪些車輛召回率最低,調查對象是2013至2017年車款。分析師根據調查計算召回率。
道奇Durango SUV、道奇Ram皮卡(Ram pickup)、道奇Charger和克萊斯勒300轎車名列召回數量排名最多(召回率最高)的10款車名單。其中菲亞特克萊斯勒不久前因巡航控制系統發生危險故障,而召回530萬輛汽車。
業主報告說,部分菲亞特克萊斯勒車輛無法關閉巡航控制,導致車輛持續高速行駛。NHTSA敦促受影響車輛的車主不要使用巡航控制,直到去經銷店並修復缺陷。
菲亞特克萊斯勒在聲明中強調,迄今為止沒有與此問題有關的死亡或受傷報告。
關於iSeeCars的調查結果,菲亞特克萊斯勒公司發表聲明說,拒絕接受評選結果,獨立新聞機構已經對該品牌車輛的設計、技術和駕駛性頒發多個獎項,車款也贏得車主的大量讚譽,以及第三方安全評級高分。
召回率最高的車型是梅賽德斯-奔馳C級(Mercedes-Benz C-Class),該車款召回率是普通車型的7倍。該款車在安全氣囊和轉向柱等方面出現嚴重問題。梅賽德斯-奔馳沒有回應CBS MoneyWatch的評論請求。
繼梅賽德斯C級車款之後,召回率最高的前10款車型中有6款是底特律汽車製造商的品牌。除四款菲亞特克萊斯勒車型外,通用汽車(GM)還有兩款車型:GMC Sierra皮卡和雪佛蘭Tahoe SUV。
寶馬3/4 Series、日產Pathfinder和豐田(Toyota)4Runner也名列召回率最高的前10款車。
記錄最佳的車款
召回率最少的車款主要是韓國和日本品牌。現代Accent次緊湊型車(Subcompact Car)排名第一,平均車輛召回率為0.1。現代伊蘭特(Elantra)緊湊型轎車也在名單上。
本田汽車在前十名中有三款上榜:思域(Civic)、雅閣(Accord)和CR-V。豐田汽車有兩款上榜:豐田花冠(Corolla)和佳美(Camry)。斯巴魯有一款車型上榜:Crosstrek。
在召回率最小車款名單中,僅有的美國國內車型是雪佛蘭Equinox和通用(GMC)Terrain SUV。
關於召回率和汽車可靠性之間的聯繫,排名前10名的召回率最低車款的《消費者報告》平均可靠性評級為4.5。而召回率最高車款的平均可靠性評級為僅為3。
以下是完整車款名單,及其平均召回率和《消費者報告》可靠性評級。
1、現代Accent
平均召回率:0.10
《消費者報告》可靠性評級:N/A
2、雪佛蘭Equinox
平均召回率:0.11
《消費者報告》可靠性評級:4.2
3、豐田花冠
平均召回率:0.12
《消費者報告》可靠性評級:4.8
4、本田思域
平均召回率:0.14
《消費者報告》可靠性評級:4.2
5、本田CR-V
平均召回率:0.14
《消費者報告》可靠性評級:4.6
6、本田雅閣
平均召回率:0.16
《消費者報告》可靠性評級:5.0
7、斯巴魯Crosstrek
平均召回率:0.18
《消費者報告》可靠性評級:4.0
8、豐田佳美
平均召回率:0.23
《消費者報告》可靠性評級:5.0
9、現代伊蘭特
平均召回率:0.23
《消費者報告》可靠性評級:4.2
10、GMC Terrain
平均召回率:0.26
《消費者報告》可靠性評級:4.2
召回率最低10款車的平均召回率為0.16,《消費者報告》可靠性評級平均值為4.5。所有車款整體平均召回率為0.79,《消費者報告》可靠性評級平均值為3.4。
召回率最高10款車的平均召回率為2.173,《消費者報告》可靠性評級平均值為3.0。
買車時如何比較型號
為了說明在購買新款或二手SUV時的車款選擇,iSeeCars.com首席執行官Phong Ly對比了名列最小召回率名單上的雪佛蘭Equinox,以及名列召回率最大名單上的道奇Durango。
Ly說:「Durango車主必須比Equinox車主更頻繁地進行與召回有關的維修工作,以取代安全氣囊控制模塊、制動卡鉗和交流發電機。」
召回的麻煩
並非所有召回都是針對危險的安全問題。但每次召回都給業主帶來麻煩。儘管維修是免費的,但大約75%車主通常會忽視將車輛送到經銷商進行修理的通知。
「召回意味著在處理潛在安全問題上,(車主)會浪費數小時時間,」Ly說。「至少,如果經銷商準備好維修,就會涉及到預約、前往經銷商和等待修理等步驟,或者還需要處理租借車的問題。」
如果你正在計畫購買新車或二手車,請檢查想購買車款多久召回一次。對於二手車,將汽車年份、製造商和型號納入NHTSA召回資料庫搜索,便可獲得資料。對於新車來說,請調查同款車前幾年的召回資料。
来源:美國新聞
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