衡水在不具備條件的情況下，要求新出租車必須為電車，引髮質疑。
【看中國2016年08月07日訊】據陸媒報導，近日，河北衡水的一些出租車司機沒法上班了，原因是，他們的車輛在開滿8年報廢或者發生事故報廢之後，沒辦法再更換新車。從今年3月1日起，衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦理機動車登記業務。
衡水新政策不合理 出租車司機無法工作
據衡水出租車司機反映，目前該市既沒有充電樁，也沒有新能源汽車銷售網點，在原有車輛報廢後，根本無法上路工作。衡水市運管部門也證實，自從新政出臺之後，已有幾十名出租車司機無法上路，那麼，這種無法推廣的政策在制定時是如何考慮的？
衡水出租車司機王女士反映，在全市沒有一個充電樁、沒有一個電車銷售網點、沒有新能源車補貼政策的情況下，從今年3月開始要求新上出租車必須使用新能源車輛，導致她的出租車從今年5月份開滿八年報廢後，一直無法工作。
王女士表示：「我們這兒現在要上電車，又沒有充電站，根本就沒法買。我們現在沒有補貼政策，充不了，一個充電站也沒有。那個車手續都三個月了，手續都換不了。」
衡水的相關規定不切實際，出租車司機多有抱怨。
另一位出租車司機劉女士表示，衡水市的出租車司機都是自己購車，然後挂靠在公司旗下，她的車在三個月前發生事故報廢，想要再次上路，就要自己購買一輛新能源車，衡水市沒有賣的，就要到周邊城市去買，然而沒有補貼的話，新能源車價格很高。
劉女士說：「沒有充電樁，政府財政補貼都沒下來呢，買電車都沒有賣的。沒充電樁，你說我們怎麼買啊，怎麼上啊？咱總得貼合實際吧。充電樁建好也行，連充電樁都沒有。一個電車20多萬，我們出租車承受不起，國家補貼應該是補貼一半的，財政補貼都沒有。」
據悉，目前在衡水市的4S店，還沒有新能源車銷售，更沒有補貼。
衡水沒充電樁和補貼 要出租車司機開新能源車
查詢發現，幾款在其他城市已被用作出租車的新能源車，在沒有補貼的情況下，以北京為例，北汽EU260的廠商指導價為25萬，比亞迪E6的指導價在30-36萬，在北京地區有指標的購車人，可以直接享受11萬元的財政補貼。但是，沒有補貼的衡水出租車司機想要到北京買車，就必須支付全價。
衡水全市沒有補貼、沒有銷售、沒有充電樁，在這種三無情況下，衡水市為何執行此項政策？對此，衡水市運輸管理局一位工作人員表示，政策的制定方是河北省公安廳交通管理局，目前衡水市車管所只給新能源車上出租車牌照。「3月1日以後，這項政策是省交通廳，各地公安交管部門對當地的要求。石家莊、邢臺等幾個地市，也有類似現象。他們就暫緩執行這個政策。我們作為管理部門，也給當地政府說了一下，請示一下能不能暫緩這項政策，現在正在等上級批復。」
這位工作人員稱，衡水市的確沒有充電樁，全市1000多出租車司機中，已經有幾十名司機因為政策而無法上路。衡水市交警支隊宣傳科負責人張麗表示，他們只管執行上級政策，至於衡水市有沒有政策執行的條件，不由他們負責，「那不屬於交警管轄的範圍，衡水市區有多少充電樁，有沒有賣這個車的，我也沒有統計，我們只是執行省政府的一項政策，必須是新能源車然後才能上牌。」
責任編輯:邵真
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