2016年3月23日，這種研製週期長達8年的美國F-35C戰鬥機首次投擲了一枚特定類型的激光制導炸彈。（視頻截圖）
【看中國2016年04月07日訊】（看中國記者許家棟編譯）據英國《每日郵報》報導，F-35戰鬥機被譽為史上迄今為止最昂貴的武器，耗資約4000億美元，由‘洛克希德•馬丁公司」（Lockheed Martin）開發製造。F-35戰鬥機可進行追逐行動、投擲炸彈和在敵方領土上充當間諜飛機。
「洛克希德•馬丁公司」的「F-35閃電II型」（F-35Lightning II）戰鬥機是專門設計為保持飛行在高射炮夠不到的地方，同時精確摧毀目標之用。
首次投彈
這種研製了長達8年的美國戰鬥機首次投擲了一枚特定類型的激光制導炸彈。美國海軍公布的錄像顯示，被指揮官西奧多•迪克曼（Theodore Dyckman）駕駛的F-35C試驗飛機在3月23日從內部武器艙中投擲了一枚1,000磅的「AGM-154聯合防區外武器」（JSOW，又稱「AGM-154中程投擲滑翔炸彈」）。
F-35戰機有三種型號：F-35A戰機是被設計為適合在常規跑道上起飛和著陸，F-35B適合於短距起飛和垂直著陸以及受到彈射器輔助、艦載的F-35C戰機將為航母所用。
儘管計畫在今年9月前部署，但在去年七月經過密集的測試後，被宣布準備部署的第一中隊還沒有在戰鬥中使用過。
F-35A戰機是三個機型中最輕的一種，重達29,300磅（13290公斤），有14.4英尺高（4.4米），而F-35C戰機是最重的一種，重達34,800磅（15785公斤）和14.7英尺高（4.5米）。
F-35A和B型戰機具有相同的翼展，寬達35英尺（11米），而C型的機翼可以折疊起來以節省航空母艦上的空間。專為海軍設計的F-35C戰機具有較長的機翼（43英尺），從而具有較大的橫跨表面積以增加起飛的升力。
加特林機槍
美國還測試了F-35戰機的「加特林機槍」（Gatling gun），這種機槍去年被使用在美國加利福尼亞州「愛德華茲空軍基地」的空對空作戰上。
去年10月30日加州試飛過程中，F-35A戰機第一次完成了從機身內部22/25毫米口徑的「加特林機槍」系統中發射三輪實彈射擊。這種25毫米口徑的機槍被嵌在F-35A戰機的左翼內，它被設計為集成方式以便保持飛機極其難以被觀察到。它一直保持隱藏在封閉閥門的後面以降低其雷達散射截面（radar cross section），直至扣動扳機。
這種武器將提供給飛行員掌握有地對空和空對空擊中目標的能力。
F-35A戰機是唯一內部擁有25毫米口徑機槍模式的機型，但所有機型上所攜帶的彈藥都重達18,000磅（8165公斤），包括機身下的兩枚350lb（159公斤）重的空對空導彈。
F-35A和C型戰機可以攜帶兩枚2,000磅（907公斤）的炸彈，而剛剛通過最近測試證明F-35B戰機可攜帶兩枚1000磅（454千克）的炸彈。
「愛德華茲綜合能力實驗試飛」（Edwards ITF flight test）主任邁克•格拉斯Mike Glass說：「這次成功的空中槍彈試驗是耗費幾年時間規劃的試驗，這加深了‘愛德華茲F-35綜合能力試驗’（ITF）飛行中隊在2015年上半年與美國空軍、洛克希德•馬丁公司、普惠公司（Pratt & Whitney）、通用動力公司（General Dynamics）和諾斯羅普•格魯門公司（Northrop Grumman）人員的協作。」
他說：「到2017年計畫中的系統開發和示範階段結束時，F-35戰機將有一挺可操作的機槍。」
故障看似解決了
上個月，由於軟體故障干擾了‘F-35閃電II型’聯合攻擊戰鬥機的AN / APG-81AESA雷達在飛行中的工作，造成這種飛機複雜的雷達系統出現問題。
位於五角大樓的美國空軍F-35戰機集成辦公室的主管少將傑弗里•哈瑞根（Major General Jeffrey Harrigian）介紹說，這個問題屬於「雷達穩定性」問題，即雷達保持長期運行的能力。哈瑞根說：「可能發生的事情是或者是雷達降級，或者是雷達故障迫使了我們重新啟動雷達。」
預計糾正錯誤的新軟體將在今年3月底交付給美國空軍，這意味著該故障現在可能已經解決了。
