在過去的四天裡，北京當局已限號為名，對違反單雙號限行規定的車輛罰款逾千萬。（網路圖片）
【看中國2015年12月24日訊】（看中國記者端木珊綜合報導）北京持續89個小時的紅色預警，24日凌晨接觸。在過去的四天裡，北京當局已限號為名，對違反單雙號限行規定的車輛罰款逾千萬。
綜合陸媒消息，由於新一波重度霧霾的再度侵襲，北京有關部門出臺了私家車在12月19日至22日期間限行的規定。四天來共有11.28萬餘輛機動車違反單雙號限行規定。
而根據相關規定，違反單雙號限行規定的車輛處100元罰款。也就是說，紅色預警期間，限行罰款高達1128萬餘元。
北京當局發「國難財」的做法，迅速引發民眾關注。有網友直接抨擊當局「趁火打劫，發國難財」，「霧霾還能創收」。
網民「旁聽者的黑瑟幽默」表示：「單雙號實行4天，11萬輛車違規上路！今天解禁，北京、河北霧霾依舊。惡法的本質特徵就是：1，該解決的問題解決不了，霧霾依舊；2，逼迫安份的良民違法，然後大規模罰款。考慮到罰款算市政收入，這和搶劫無異！」
網友「我是哎喲餵-不對-LV先生」則質疑：我不相信霧霾的元凶是機動車，最簡單的證據就是春節期間，北京這麼空，比單雙號車少多了。一樣霧霾迷城。限行實在是一種想要表現自己有所作為的作秀。
記者查閱資料發現，2015年中國新年期間，在北京工作的外地人皆回家過年，然而北京雖已變空城，但天空卻仍被霧霾籠罩。從除夕至大年初二，北京當地遭遇嚴重霧霾侵襲，部分地區能見度不足500米。
以霧霾為名進行罰款的，並非這一種方式。
今年9月，北京市發展和改革委員會、北京市財政局、北京市環境保護局聯合發布《關於揮發性有機物排污收費標準的通知》。從今年10月1日起，對傢俱製造、包裝印刷、石油化工、汽車製造、電子行業等5大行業的17個行業小類開始徵收揮發性有機物排污費。每公斤最高徵收40元。
無獨有偶，12月16日，上海發展改革委（市物價局）、上海市財政局、上海市環保局也制定了《上海市揮發性有機物排污收費試點實施辦法》，在上海開始啟動對揮發性有機物（VOCs）排污機型收費。
根據上海市環保局介紹，揮發性有機物排污收費標準分三步，2015年10月1日起，收費標準為每公斤10元；2016年7月1日起，收費標準為每公斤15元，2017年1月1日起，收費標準為每公斤20元。
對於當局開徵「霧霾費」的做法，英國廣播公司（BBC）中文網刊出一篇名為〈開徵「霧霾費」離對症下藥尚遠〉的評論文章表示，收「霧霾費」並不具備必要性和合理性。
文章說，「治理其他類型的污染一樣，治理霧霾也必須做到對症下藥。如果只是拿出收費武器，恐怕效果會難以令人滿意，也難免有以罰代管的嫌疑。」
文章明言：「就目前而言，開徵’霧霾費’並沒有解決主要問題，遠談不上是對症下藥。」
