【看中國2013年10月23日訊】8.37億元！
這是一個怎樣的天文數字？中國到目前為止，有多少縣、市年財政收入連億元大關都還沒有邁過？
且，它僅僅是一家大型國企的一年「招待費」而已。這不能不讓全社會睜大驚訝的雙眼。
可以說，眼下的中國，城鄉各地、神州上下，處處是工程，到處都需要建設公司，因此，像中國鐵建這樣的龐然大物，在大江南北，應該是如魚得水、好不威風。
按照建築業的一般規則，本地的建設項目，一般會讓外地建築公司中標；國家級乃至省市級各項重點工程，也鍾情於大型國有建築公司來競標、中標。因此，像中國鐵建這樣的航母級的建築公司，不存在「日子很難過」，希望挂靠在他們的門下、希望以他們的名義前去招投標的建築公司，應該會有成千上萬。
這就是大型央企的品牌力量。這也是中國鐵建萬人景仰的神奇之處：相關領導人，稍微動一下心眼，「提成」、「紅包」、「回扣」、「獎勵」這些看起來十分庸俗的字眼，經過一些人、手的轉化之後，會變得高雅而名正言順。
幹過建築工程的包工頭都知道，一項公開造價為1億元人民幣的工程，刨去材料費、設計費、人工費等必要的開支後，純利潤應該在40%以上，這個40%如何分配？天下的人誰都知道，工程的業主方也許已經拿走20%左右。如果是一個層層轉包的工程，最後的建築公司，為了盈利非得偷工減料。而那些在烈日與暴雨下，忙得毫無尊嚴的農民工，可能連一點血汗工錢也拿不到。
這就是說，越是大型的建設工程，中國鐵建的競爭力比民營建築公司更大；越是政府工程、形象工程、技術難度大要求高的路、橋、洞等交通工程，非得由中國鐵建出馬。
而中國鐵建不會是一隻鐵公雞。
經過市場經濟浸潤達30年之久的中國鐵建為了與民營建築公司一爭高低，也不願意成為一隻鐵公雞。
於是，就出現了一年「招待費」過8億元這樣的經濟神話：沒有一項由個別政府官員主導的建築工程，不滲透著權錢交易和腐敗。
可以做出以下猜想：這8億多元的「招待費」，一定包含著「孝敬」給各方「土地爺」的顧問費、公關費、諮詢費等等雜亂的開支。這些開支最後神不知鬼不覺的變成了賓館酒店的酒水費和餐飲費，所有的「請客送禮」，最後用發票表述出來的，那就是：「招待費」。面對全社會的質疑，鐵建的經辦人，也許是「啞巴吃黃連，有苦說不出」。
甚至我們可以做出猜想，8億多元的「招待費」，真正吃到各方神仙肚子裡的，恐怕三分之一都不到。其他的三分之二，還有待於紀檢戰線的同志們，睜開慧眼，給予徹查或者是清點。當然，給中國鐵建一個清清白白，也是很有必要的。
