2月1日9時許，河南三門峽，連霍高速公路742公里處義昌大橋因車輛爆炸發生橋面坍塌事故，造成連霍高速南半幅阻斷，8輛墜落車輛，其中6輛是貨車，2輛是小轎車。其中一輛貨車上裝載了10輛比亞迪新車。目前事故已造成9人死亡11人受傷。
已經深夜了，我依然在關注河南義昌大橋垮塌事故。今天上午發生的爆炸，已經過去大半天了，我瀏覽了網路最新的消息，依然有好多問題沒有弄清楚：
到底死傷了多少人？官方通報的最新的數字是9人死亡、11人受傷；問題是早上網路上傳出的26人死亡數字是怎麼來的？會不會有瞞報現象？
裝載爆炸品的貨車是哪裡的？我查遍了網站的新聞，也沒有發現那輛發生爆炸貨車的歸屬地，是當地的貨車，還是外省的貨車？司機又是誰？難道貨車的牌照被炸飛了，司機也死了？即便司機死了，身邊也有身份證的，搞清楚死者身份並不難。官方是不是故意暫緩通報貨車的歸屬地和司機的身份？要知道，這是釐定責任的關鍵。
爆炸物究竟是什麼？有目擊者說是煙花爆竹，但官方稱所載爆炸品到底是鞭炮還是其他物品尚不清楚。這本來是比較容易搞清楚的，如果是煙花爆竹，現場必定有紙屑，很好辨認。為何遲遲不予以鑑定和公布？
是什麼原因導致了爆炸？新聞說，貨車是突然發生的爆炸。爆炸總有原因吧？據事故現場指揮部消息稱，義昌大橋事故系因惡劣天氣造成車輛爆炸。當天只是有霧，難道霧氣也能引爆爆炸物？這太匪夷所思了。是不是在推卸責任？當然還有一種可能，因為惡劣天氣造成貨車追尾或者相撞而導致爆炸，但問題也隨之而來了——
這種易發生交通事故的惡劣天氣，滿滿一車爆炸力驚人的易燃易爆物品，是怎麼進入高速路段的？顯然，易燃易爆的危險品，是不能隨便裝運的，國家有嚴格的規定。上路前，要領取準運證，貨車要完善安全措施，只有確保萬無一失才能上路。讀者想想，惡劣天氣就能導致爆炸的危險品，怎麼能隨便上路呢？這顯然是一件嚴重的安全責任事故。
煙花爆竹的爆炸力為何如此驚人？據說，160米的橋面，居然被炸毀了80米。高速公路，是高等級的路，比一般的路要堅固得多，尤其是高架橋。煙花爆竹，能夠炸掉一半的橋面，這裡面是不是有豆腐渣工程的可能？如果不是豆腐渣工程，那麼除了煙花爆竹，是不是可能夾帶了炸藥和雷管等爆炸物？
年關到了，煙火爆竹的需求量很大，而惡劣天氣還在持續，誰來保證後續運送煙花爆竹車輛的安全？人命關天，生死為大。有關部門應該把群眾的生命放在首位。是不是有必要出臺措施，限量乃至限制煙火爆竹的轉運？
不能讓群眾的人身安全寄託在個人的運氣上。9死11傷，這些死去的人，運氣不好，正好挨著這輛危險的貨車，死在了年前，他們悲傷的親人沒有辦法過好年了；而那些受傷的人，也許還可以聊以自慰，所謂的大難不死，可無論如何，都要在醫院了過年了。有一點是確定的，那就是職能部門和人員沒有盡到自己的責任，他們有負於這些死傷在年前的人們。而對於我們這些普通人來說，是不是有必要在開車出門前，先在佛像面前燒一炷香，祈禱自己別遇到僅僅因為天氣惡劣就會爆炸的貨車？我想表達的是：請職能部門加強管理，別讓小民把自己的小命寄託在運氣上，好嗎？
我相信大家和我有同樣的疑惑。我也擔心官方有意暫緩公布消息，是試圖大事化小、大事化無，把一起責任事故歸因於惡劣天氣，讓老天爺充當臨時工。
