江蘇靖江市的東方重工船廠數千工人星期一罷工討薪（中國茉莉花革命網址圖片/看中國配圖）
江蘇靖江市的東方重工船廠數千工人星期一罷工討薪，他們堵住江陰長江大橋，導致交通癱瘓。
據中國茉莉花革命網站的消息，2012年12月10日，江蘇泰州靖江市東方重工船廠，數千職工集體罷工，抗議公司拖欠5、6個月工資。上千工人衝上京滬高速，把江陰長江大橋堵住，致使交通完全癱瘓，車龍長達數公里。政府出動幾百名警察維持秩序，靖江市委書記親自到現場進行調解，兩小時後交通才恢復正常。記者接通了靖江市人民政府辦公室的電話，要求查證這一消息，值班的王先生說，
「靖江長江大橋現在已經恢復通行，當東方船廠工人堵住大橋時，泰州和靖江市委領導很快趕到現場，和工人談判協商，很快恢復了交通。」
有靖江當地論壇網友在微博爆料說，現在的造船行業不景氣，自今年5月份開始，靖江東方船廠就沒有再發工資，外包工吃不起飯，每天就啃一個饅頭，房租馬上也交不起。工人跟工廠反映情況，工廠的態度是要錢沒有，要麼就辭職不幹。廠裡工人以各種方式表示不滿，但是一直沒有效果，眼看就要到年底了，過年沒錢回家，工人迫於無奈採取了罷工的方式。
美國紐約的勞工活動人士劉念春說，資方因為生產不景氣，拖欠工人工資的事情在中國不是一個孤立現象，
「中國已經成為世界第二大經濟體，但是在其發展過程中，中國政府沒有利用經濟發展的紅利建立和完善經濟保障制度。這些工廠在經濟景氣的時候，也沒有想到給工人買失業保險，到了經濟不景氣時，就把所有困難都推到工人身上。」
劉念春說，靖江東方船廠罷工討薪事件說明，中國工人的維權意識越來越強，但是他們目前沒有為自己說話的獨立工會，
」現在網路通訊發達，工人知道要維護自身的權益，他們只有通過抗爭的方式來爭取權益。有了自己的工會，就可以談判，勞資雙方就有了一個互相妥協的過程。而現在因為沒有獨立工會，官方只有通過暴力壓制工人罷工，這個方法容易激化社會矛盾。「
劉念春說，船廠拖欠工人工資，政府也有推卸不了的責任，因為政府應該敦促資方為工人買失業保險。另外，中國政府早就應該允許工人建立自己的獨立工會，
「中國國憲法第三十五條明確規定公民有結社的權利，可是工人建立自己的獨立工會卻遭到禁止，而官方的花瓶工會從來不站在工人這一邊。」
江蘇靖江東方重工船廠地處江陰長江大橋北首，是集船舶貿易、造船、修船為一體的中型船廠，現有職工約五千人，為靖江四大造船企業之一。出現工資拖欠的情況是源於今年以來中國造船業的整體低迷情況。 據中國官方統計，2012年1-6月，全國新承接船舶訂單量1074萬載重噸，和去年同比下降 50.3%。這造成了一些船廠倒閉或者處於半停產狀態。
江蘇靖江市的東方重工船廠數千工人星期一罷工討薪（中國茉莉花革命網址圖片/看中國配圖）
上千工人衝上京滬高速，把江陰長江大橋堵住，致使交通完全癱瘓，車龍長達數公里（中國茉莉花革命網址圖片/看中國配圖）
上千工人衝上京滬高速，把江陰長江大橋堵住，致使交通完全癱瘓，車龍長達數公里（中國茉莉花革命網址圖片/看中國配圖）
政府出動特警（中國茉莉花革命網址圖片/看中國配圖）
（原題目：江蘇靖江東方船廠數千人罷工 圍堵長江大橋討薪）
