中國自產民航客機海外訂單引揣測(圖)

中國制的C919型號飛機在本屆珠海航展上獲得了50架的訂單。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

第9屆中國國際航空航天博覽會週日（18日）結束，中國國企開發的C919客機獲得新訂單的同時也引起了外界的揣測。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

C919是由中國商用飛機有限責任公司開發的大型客機，預計可載客168人。

訂單

中國商飛表示，中國制的C919型號飛機在本屆珠海航展上已獲得了50架的訂單，這使累計單數達到380架。

據媒體報導說，大部分訂戶是中國境內的航空公司和金融租賃公司，包括河北航空集團和幸福航空等。

然而，《香港商報》報導表示，C919訂單的微妙之處在於，唯一的海外客戶美國通用電氣金融服務有限公司的母公司為發動機和航電系統的供貨商。

報導引述業內人士指出，C919的訂單並非完全市場化運作，而具有一些「政治任務」的意味，這一點從客戶名單中表露無遺。

報導並說，航空公司和金融租賃公司等客戶與中國商飛簽訂訂單後，卻不涉及資金往來。

據報導，其中一家C919的訂戶表示，這是由於C919還沒有價格目錄，自然也沒有支付訂金。

分一杯羹

在中國近年迅速的經濟增長下，國人收入增加的同時也促進了他們乘坐飛機外出旅遊，中國對空中客機的需求量隨之上升。

美國波音公司去年預計中國在未來20年將需要5260架商用客機，並曾表示欲爭取中國客機訂單的一半。

然而，法新社報導說，由中國自主研發民機技術並放眼海外銷售來看，中國明顯希望在世界民機製造業分一杯羹。

報導引述業內分析人士表示，這項挑戰對中國來說十分艱鉅，中國不但要在2014年準時交付C919，還要提升客機產能，令買家信服其安全性和可靠性。

分析人士認為，中國要迎頭趕上至少還需要10年時間。

中國商飛副總經理史堅忠表示，C919項目將按照計畫進行，並保證2014年首飛，2016年交付的目標。

来源:BBC

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