「中國已經成為一個產能過剩的大黑洞了。」4月20日，香港大學首席教授郎咸平在華僑銀行(中國)主辦的春天論壇上發表演講，他認為中國產能過剩問題已經十分嚴重，而由此造成的負面效果在股票市場裡已經顯現出來了。
陷入產能過剩大黑洞
郎咸平以高速公路為例稱，4萬億元的高速公路投資到中西部，產生了新的產能過剩。儘管在建設高速公路的過程中，可以消化鋼材、水泥等物資，但是當高速公路建好之後，這些市場仍然沒有被消化完，相反還形成了高速公路的重複建設。
談到我國目前產能過剩的實際情況時，郎咸平表示，我國的產能過剩已經十分嚴重，鋼鐵21%，汽車12%，水泥28%，電解鋁35%，不鏽鋼60%，農藥60%，光伏95%，玻璃93%。而製造這些物質的原材料，包括NDI37.5%過剩，TDI60%過剩，聚乙65%過剩，這會產生什麼後果呢？這麼多產能過剩的行業必然使得中國經濟陷入一個長期的蕭條。
逐步失去勞動力優勢
「中國的工人將越來越貴」，郎咸平表示，中國的物流成本以及管理成本遠高於美國，隨著生產成本的大幅度上漲，我國將失去勞動力優勢。
郎咸平透露，近年來我國工人平均薪水增長率為20%，效率增長率接近於零，中國工人越來越貴。再加上我國製造業產值僅有28萬億元，2015年，我國製造業將低於美國5%-10%，我國傳統的製造業將喪失競爭。
他還指出，我國將三大環節——研發設計、渠道物流、以及關鍵的零配件讓給歐美，失去了控製造業的定價權。「以iPhone為例，蘋果掌控著第一個環節研發設計，第二個環節渠道物流，一個iPhone可以替蘋果創造360美元的價值，美、日、韓硬體廠商掌控第三個環節，可以為它們創造187美元的價值。」郎咸平說：「所謂製造業大國的中國，以富士康為例，一個iPhone只創造6.5美元的價值。蘋果拿到的是我們的55倍，美、日、韓的硬體廠商拿到的是我們的28倍，一個沒有定價權的中國製造業創造的價值是全世界最低，如果扣掉所有的成本是否可以賺錢都是未知數。」
消費市場已形成「M」型
談及我國目前的消費市場，郎咸平說，消費危機使我國消費市場形成了前所未有的「M」型消費。「所謂‘M’型消費，即14%的老百姓只買高端產品，使得高檔產品市場一片火爆。而86%的老百姓更加貧窮，對中檔產品購買不起，他們紛紛購買低檔產品，使得中檔產品開始萎縮。」
郎咸平指出，我國消費形態將進入一個高檔好，中檔萎縮，低檔好的「M」型消費時代。他還舉例說：以汽車消費為例，今年第一季度中檔的國產汽車下跌3.8%，高檔汽車中寶馬增長37%，奔馳增長20%，奧迪增長41%，可以看出高檔汽車一片火爆，但中檔汽車開始萎縮。
取消稅費是房地產調控關鍵
而對於目前的房地產調控，郎咸平表示，其調控的關鍵是政府取消稅費，以此才能促使房價大幅下降。
他表示，我國的稅費種類偏多，銀行費用的多和雜是全世界唯一，而對於房地產，政府所收取的稅費佔到了房地產平均價格的70%。「政府的12項稅費和56種費用，加上10%的構建成本，開發商的平均利潤只有16%左右。」郎咸平稱「房價下降唯一的辦法是政府取消稅費，房價就一定會大幅下跌」。
