【記者劉菁綜合報導】去年日本311大地震發生當時,全日本有好幾十列新幹線,正以時速300公里以上的速度奔馳,但神奇的是,地震前幾秒鐘所有的新幹線就像同時接到指令一般自動停止,更驚人的是沒有任何一列車廂翻覆,也沒有人傷亡。好似新幹線能夠預知地震的發生。
自1964年開始,營運了48年的新幹線,搭載將近70億人次的旅客,到目前還是保持零事故,沒有人因為新幹線意外死亡。
如此超級鐵道的秘密武器,就叫做「EAST I」,EASTI列車不用載客,而是專門檢測和維護新幹線的安全。新幹線工程師說:「我們會檢測移動時的鐵道高低起伏,還有橫向的波動,是否都在安全範圍內。」
「EAST I」全國跑透透,是維護新幹線零事故的秘密武器,它檢驗並且修正問題,但在高速行駛的狀況下,任何緊急煞車都會造成嚴重傷害,於是,他們設計了這種叫做「L型架」的防護裝置,防止列車脫軌。
而處在地震帶上的日本,也為新幹線研發了一套預警系統,把地震的劇烈搖晃稱做S波,在S波前會出現一種極為輕微的波動,叫做P波。新幹線的海岸地震檢波器一旦偵測到P波,就把訊息傳遞到變電所,切斷新幹線電力。檢波器沿著鐵道裝設,也策略性的部署在海岸線,所以當311地震前夕,系統偵測到P波來襲,超級鐵道立刻發揮作用,新幹線停駛了,完美的讓所有乘客保住寶貴的性命。
反觀斥資兩百億人民幣興建、預定5月通車的中國湖北漢宜高速鐵路,3月9日發生部分路基嚴重塌陷,雖然官方認定是豪雨所致,不過該事件再度引發外界對中國高鐵品質的疑慮,並衝擊中國鐵路公司的股價。先前還傳出施工方法粗劣,以土方代替石方鋪路的偷工減料醜聞,網友紛紛批評該事件涉及「豆腐渣工程」。
看來中國要想真正的跟上科技的進步,不只是表面的亮麗,應該從內部淨化,提升商業道德、誠信,才能像日本新幹線一樣,歷久彌新,且創造零事故奇蹟的超級鐵道。