留下多封遺書後失蹤的JR(日本鐵道)北海道社長中島尚俊的遺體週日（18日）終於在北海道小樽市的海灣被發現，目前警方正按自殺案調查。
JR北海道會長（相當於董事長）小池明夫週日晚召開記者會宣布這一結果時，發表了中島給公司留下的遺書內容。
這封寫給全體JR北海道社員的遺書說，「在反省脫軌火災事故、改善企業內環境時，我對脫離眼前的戰線道歉」、「請各位時刻優先考慮乘客安全」、「感謝長期以來的支援與合作」等。
小池在記者會上說：「社長失蹤是在向國土交通省提交《改善事業報告書》的那一週，可能是積鬱吧，只有本人才知道有多重的責任。」他說，社長出事是公司成立以來最大的危機，希望繼承遺志，但目前對後任人選毫無頭緒。
禍不單行
JR1987年4月從國企改為民營時，分別組成JR東日本、JR西日本、JR東海、JR北海道等各自覆蓋不同地區的鐵道公司，JR北海道有21條鐵路線、全長近3200公里。與東京存在許多私營鐵道公司的情況相比，北海道地區私鐵公司少，JR北海道可謂處於壟斷地位。
64歲的中島東京大學畢業後就進入JR工作，1987年從出任JR北海道營業部長起，到2007年升任相當於董事總經理的社長，算是平步青雲。
今年5月27日JR北海道一列普通特快在石勝線一個隧道裡脫軌後火災，雖然無人死亡，但造成79人受傷、6節車廂全毀。事故原因還在調查，6月8日JR北海道千歲線的司機開車時打瞌睡被乘客用手機拍下錄像、6月15日又發生了線路信號故障。
死可赦惡
接二連三的事故與事件令輿論嘩然，政府國土交通省因對JR北海道下達了改善事業的命令，估計是在完成了 JR北海道被迫提交的《改善事業報告書》時，9月12日中島給家人和公司、朋友等留下多封遺書後失蹤。週日在小樽市海灣，釣魚的人發現了漂浮的屍體報警，警方經確認證實是中島。
中島失蹤後的9月16日，JR北海道宣布開除打瞌睡的司機，並對53名公司董事等領導層減薪10%至30%、減獎金5%，以顯示對事故追究責任。
日本人自古有以死承擔責任和人死便為仙的觀念，生前即使有萬惡死後也可不計。古代剖腹還被視為榮譽，現代人很難做到了。北海道知事和輿論紛紛對中島死亡表示遺憾。
