我一直認為，全世界的殘障人士，幸福感最強的應該是在日本。理由很簡單，日本的殘障人士可以拄著枴杖、坐著輪椅逛街和坐地鐵，各個公共場所和機構都為殘障人士設置了便利的專用通道，殘障人士幾乎可以和普通人一樣外出。
一天晚上，我下班回家，在東京大手町的地鐵車站裡，看到一位坐輪椅的女子進站坐車。看得出，這個20多歲的女子是一直坐在輪椅上生活的，她的腿嚴重萎縮。看她在輪椅上挂了一隻公文包，我想她應該是上班族。
輪椅是電動的，她把輪椅開到地鐵進口處的電梯門口。電梯有兩排按鈕，一排在高處，是給正常人使用的；另一排在低處，是給殘障人士使用的。這個女子順利打開電梯門，把輪椅開進電梯。電梯關門的間隔時間很長，根本不用擔心電梯門會夾住人，應該是為了照顧殘障人士和老年人而特意設定的。
電梯下到地下一層，那是地鐵的自動檢票口。在檢票口，地鐵工作人員看到輪椅，立即走了過來，請這位女士在邊上等待。不一會兒，另外兩名工作人員出來，推著輪椅經過一個非自動檢票口進入站內。進站後，有十幾級往下走的台階，站臺工作人員一人一邊把輪椅抬了起來，抬到台階下。
大手町車站內有6條地鐵線相連，這位女子要坐的地鐵在地下3層。於是，一位車站工作人員推著輪椅，另一位趕緊往前跑。我跟在跑步的那位後面，看看他為何要跑得這麼快。到了前方才發現，前往站臺的樓梯很長，車站專門為殘障人士準備了特殊的下台階的「電梯」。他得去把這個平時收起來的「電梯」放開。
當輪椅到達這個「電梯」的時候，「電梯」已經準備得差不多了。這位女子坐著輪椅上了「電梯」，慢慢地降到站台上。「電梯」從上面放到站台上需要兩分鐘，速度很慢。此後，車站工作人員要把坐輪椅的她送上列車。日本的地鐵列車有一節車廂設置了輪椅專用位置。車站工作人員把輪椅推到那一節車廂的位置，等待列車進站。
在站台上，乘客自動讓出位置，讓坐輪椅的殘障人士候車。其中一位工作人員手裡拿了一塊可折疊的墊板。原來，站臺的高度與列車車門的高度有一點兒距離，為了防止輪椅出意外，在推輪椅進車廂時，要用這一塊墊板墊在車門與站臺之間，這樣不僅可以使輪椅順利進入車廂，也可以減少進入車廂時的震動，防止殘障人士受傷。
列車開走了，車站的工作人員馬上用站台上的特別聯絡電話，通知這位殘障人士將要到達的車站站長：幾點幾分，在哪一節車廂，有這麼一位坐輪椅的殘障人士，需要接送。
剛才的一幕，將在那位女子要到達的車站重演。對車站的工作人員來說，每天做這樣的事是他們的義務。
