最近國際油價蠢蠢欲動，國際原油價格上漲將帶動大陸國內成品油價格上漲。專家預測人大、政協兩會後，大陸國內成品油價格將會立即上漲，漲價幅度在4%至5%。
3月4日受到歐元兌美元走高的影響，紐約原油價格略為下跌，不過仍徘徊在每桶80美元上下。前一日，國際油價沖高至每桶80.87美元。此次油價上漲，主要由於美元走弱，刺激市場對原油期貨的風險偏好，以及投資者對經濟復甦預期看好所致。
中商流通生產力促進中心分析師宋亮向「國際金融報」表示，隨著經濟逐漸回暖，特別是新興經濟體經濟走勢加快，能源需求上漲不可避免。另一方面，大量流動性資金進入資本市場，促使投機炒作的因素增強，進而推高油價。總體判斷，隨著全球經濟緩慢回升，預計2010年國際油價將震盪上行。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，國際油價很有可能衝上每桶100美元，雖然美元走弱促使石油價格走高，但總體來看，美元走弱不是原油價格上漲的根本原因，國際原油之所以上漲，更主要的還是需求因素的影響。
林伯強指出，雖然全球尚在金融危機中，但整體來看，全球經濟已回暖，如果歐洲經濟不出現大問題的話，原油價格將會繼續上漲，在今年年中，價格就很可能衝上每桶100美元，然後可能回調，但依然會在每桶80美元以上高位運行。
他說，國際原油價格上漲，將帶動大陸國內成品油價格上漲。兩會後，大陸國內成品油價格應該會立即上漲，幅度在4%至5%，漲價在每桶人民幣200元至300元。此前油價已長久停留在80美元上下，國內成品油漲價動力充足。即將到來的成品油調價將會是溫和的，對經濟影響有限。
據瞭解，每桶80美元是成品油定價機制的重要分界線，按照現行調價政策，當國際油價超過每桶80美元時，將適當扣減加工利潤率，直至按加工零利潤定價。當國際油價高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行原則，汽、柴油價格原則上不提或少提。
如果國際油價高於每桶80美元，是補貼石油企業，還是補貼廣大消費者，這對中國政府將是一大考驗。雖然現行成品油調價機制對大陸成品油價與國際接軌，理順價格體系發揮了重要作用，但依然有許多明顯缺陷。
2009年執行新成品油價格機制以來，大陸國內成品油價格調了8次，不過在這8次調價中，只有兩次降價幅度與國際油價變動相當，3次調價與國際油價變化趨勢相反，並且在執行過程中，存在調價不到位、滯後等問題。
中國石化江西石油分公司總經理陳立國建議進一步完善成品油價格形成機制，縮短現行機制規定的調價間隔時間至10天，將一定區間調價權下放石油企業，適當提高國Ⅲ標準汽油價格，以彌補企業因投資增加帶來的成本壓力。
他表示，由於成品油價格公式透明，調價週期過長，市場調價預期顯性化，為市場投機行為創造了條件，屢屢引發價格上調前囤積、價格下調前拋售的現象。
陳立國認為，實現價格調整的小步快跑，既可以避免市場過度投機，也可以使國內成品油價格更加貼近市場，解決調價滯後問題，有利於減少市場風險。
