由於政權輪替，週末包機與陸客赴臺兩項協商，新政府完全是以兩岸兩會為唯一授權協商管道，因此未完成的兩項協商面臨轉軌問題，即由原先的臺北市航空運輸公會、以及臺旅會兩團體與對岸相對團體協商，改由海基、海協會協商。
不過，這兩項協商，原本都是由主管機關的官員負責協商，即包機是由民航局長與對岸官員談，陸客赴臺是臺交通部官員局長與對岸官員談，為了協商順利進行，官員表示，將繼續由同一組人馬協商，只是分別是在海基海協的名義底下，而不是原先的航空公會與臺旅會的名義。
但最終簽署協議的，官員表示，將是兩岸兩會的負責人層級以上人士。
換言之，將會是兩會的秘書長層級，即高孔廉與孫亞夫，或是可能更提升到兩會領導人層級，即江丙坤與可能出任海協會長的陳雲林簽署。
由於先前的協商，都是由交通部負責，交通部長毛治國日前表示先前協商都很順利，只缺臨門一腳，被認為協商將可輕易完成，但陸委會高層官員表示，不一定像想像中那麼容易，可能要先由一位副秘書長人士先與海協會進行預備性磋商。
来源:世界日報
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