1993年中國「劫機潮」

發表：2006-10-11 03:26

1993年，中國曾經發生了震驚世界民航業的咄咄怪事，那一年，中國大陸共有10架民航客機被歹徒劫持，飛往中國的同一個機場：臺北桃園國際機場。讓我們一起來回顧發生在1993年令整個世界都為之瞠目的劫機潮。

1993年劫機事件情況回放

1993年，我國的劫機曾達到高峰，有資料顯示，這一年中國大陸民航共發生劫機事件21起，劫機成功的10起，劫機目的地均為臺灣，海峽上空出現了令整個世界都為之瞠目的劫機潮。每當發生劫機事件，旅客和機組人員是最直接的受害者。劫機事件頻繁發生，對民航機組人員和乘客的心理造成了極大的壓力，同時航空公司還要承擔巨額的經濟損失，中國民航的聲譽也嚴重受損。下面介紹的是在1993年被歹徒成功劫持飛往臺灣的10起劫機事件的基本情況。

　　4.6南方航空波音757劫機事件發生時間：1993年4月6日所屬航空公司：中國南方航空公司機型：B757-200飛機號：B-2811執行航班：CZ3157深圳--北京機上人員:機組13人,旅客187人傷亡情況：無。

　　劉保才：豐潤縣農民，因賭博、私藏和販賣槍支，正被當地公安部門通緝；黃樹剛：河北省唐山市鋼鐵公司賓館採購員，貪污20多萬元巨款，正準備潛逃；犯罪動機：負罪潛逃。

　　劫機過程：1993年4月6日，黃樹剛與劉保才將準備用於劫機的狩獵槍、防暴鋼珠手槍等作案工具偽裝後帶上飛機，當飛機進入江西省南昌市上空時，持械將一名服務員劫持進駕駛艙，威脅機組人員將飛機駛向臺灣。在黃樹剛、劉保才的威脅下，被劫持飛機於當天上午10時許降落於臺灣桃園國際機場。隨後兩人即被臺灣有關方面羈押。1993年底，被臺灣地區的司法機關判處10年徒刑,劉二審時改判7年，刑滿後不得在臺居留。　　

　　6.24廈門航空波音737劫機事件發生時間：1993年6月24日所屬航空公司：廈門航空公司機型：B737-200飛機號：B-2501執行航班：MF8514常州--廈門機上人員:機組9人,旅客63人傷亡情況：乘務員1人被刀刺傷劫機人：張文龍犯罪動機：對生活現狀不滿。

　　劫機過程：1993年6月24日，張文龍把塑膠手槍、彈簧刀等作案工具偽裝後混進了常州機場，登上了飛往廈門的航班。在飛機開始下降，準備降落廈門機場時，張文龍突然從座位上跳起來，手持彈簧刀挾持乘務長，在掙扎中，乘務長的面部和左手肘部被張文龍用刀刺傷。隨後又掏出假手槍威脅安全員，為了確保飛機和旅客安全，根據飛機當時的油量及天氣情況，飛機飛往臺灣。下午15時31分，安全降落在桃園中正國際機場。此後臺灣地區的司法機關以強暴脅迫劫持航空器罪判處張文龍有期徒刑9年。1999年2月，張文龍被假釋。

　　8.10中國國際航空波音767遭遇劫機發生時間：1993年8月10日所屬航空公司：中國國際航空公司機型：B767-200ER飛機號：B-2554執行航班：CA973北京--廈門--雅加達機上人員:機組15人,旅客137人傷亡情況：無劫機人：師月坡犯罪動機：逃避債務

　　劫機過程：1993年8月10日，師月坡攜帶裝有硝酸、鹽酸瓶的密碼箱，巧妙混過北京首都國際機場的安檢，登上了從北京經廈門飛往雅加達的國航波音767飛機。9時30分，飛機起飛。大約飛行1小時後，師月坡突然手舉裝有強酸的瓶蓋，要求飛往臺灣。當時，師月坡情緒非常激動，難以控制，機組人員摸不清情況，考慮到旅客、機組人員和飛機的安全，被迫飛往臺灣。飛機於中午12時23分降落在臺北桃園機場，師月坡被臺灣警方帶下飛機。到臺灣後，師月坡一直稱他劫機是出於政治原因，絲毫沒敢透露其真正動機是逃避債務。臺灣地區的司法機關判處師月坡有期徒刑9年。　　

　　9.30四川航空TU154劫機事件發生時間：1993年9月30日所屬航空公司：四川航空公司機型：TU154飛機號：B-2625執行航班：3U592濟南--廣州機上人員:機組11人,旅客57人劫機人：楊明德、韓鳳英

　　劫機過程：1993年9月30日，楊明德、韓鳳英夫婦攜帶年僅6歲的獨子楊洋三人登上了濟南飛往廣州的航班，該機於13時34分在濟南機場起飛，14時43分楊明德威脅機組，要求飛機改飛臺灣，15時35分飛機安全降落在臺灣桃園機場，人機均安全。除劫機犯楊明德、韓鳳英和其子楊洋被臺灣警方扣留在臺北外，其餘54名旅客和11名機組成員均隨飛機於當晚安全返回。臺灣地區的司法機關判處楊明德有期徒刑9年、韓鳳英有期徒刑6年。　　

　　11.5廈門航空波音737劫機事件發生時間：1993年11月5日所屬航空公司：廈門航空公司機型：B737飛機號：B-執行航班：MF8301廣州--廈門機上人員:機組11人,旅客57人劫機人：張海犯罪動機：對生活現狀不滿。

　　劫機過程：張海是河北省唐山市衛生局一名司機，因對單位分房不滿，遂發劫機前往臺灣的念頭。1993年11月5日晚8時許，張海登上廣州至廈門的航班，飛機起飛後不久，張手持刀器脅迫乘務長，撕開襯衫露出電線偽裝炸藥，揚言身上和行李中都有炸藥，並提出轉飛臺灣的要求，航班被迫降落在臺灣桃園機場。下機後，張海當即被臺灣警方扣押，臺灣桃園地方法院判處張海有期徒刑10年。

　　11.8浙江航空沖八劫機事件發生時間：1993年11月8日所屬航空公司：浙江航空公司機型：DHC8-300飛機號：B-3353執行航班：F65903杭州--福州機上人員:機組5人,旅客54人劫機人：王志華。

　　劫機過程：王志華用紙包肥皂,外纏電線偽裝為爆裂物,在飛往福州的航班上威脅機組將飛機改飛臺灣，14時43分飛機安全降落臺北中正機場。臺灣地區的司法機關判處王志華有期徒刑10年。　　

　　11.12北方航空MD82劫機事件發生時間：1993年11月12日所屬航空公司：中國北方航空公司機型：MD82飛機號：B-2138執行航班：CJ6353長春--福州機上人員:機組5人,旅客54人傷亡情況：乘務員1人被刀刺傷劫機人：韓書學、李向譽犯罪動機：對生活現狀不滿。

劫機過程：1993年11月12日，上午8時許，韓書學與李向譽在經過一番細緻周詳的準備後，帶著裝有手術刀片、刀柄和電動血壓計的醫療器械包，以醫生的身份，順利地登上了長春飛往福州的CJ6353次航班，飛機起飛後不久，李向譽用手術刀脅持乘務長，乘務長的脖子被刀割傷，隨後，李闖入駕駛艙，用有紅燈閃動併發出吱吱聲響的電動血壓計偽裝成炸彈，強迫飛機飛往臺灣，3個小時後，飛機降落在臺灣桃園機場。隨後韓書學和李向譽被臺灣方面以違反民用航空法為由分別判處有期徒刑11年和13年。　　

　　12.8北方航空MD82再遇劫機發生時間：1993年12月8日所屬航空公司：中國北方航空公司機型：MD82飛機號：B-2138執行航班：瀋陽--青島--福州劫機人：高軍傷亡情況：乘務員1人被刀刺傷犯罪動機：對生活現狀不滿。

　　劫機過程：1993年12月8日，高軍攜帶一把手術刀和一隻藥瓶，從青島搭乘飛往福州的航班，途中持手術刀挾持空姐，並稱身上帶有炸彈，劫持該航班降落在臺灣臺北桃園機場。高軍被臺灣方面判刑10年，2001年2月被假釋。　　

　　12.12廈門航空波音737劫機事件發生時間：1993年12月12日所屬航空公司：廈門航空公司機型：B737-200飛機號：B-2516執行航班：MF8606哈爾濱--廈門劫機人：祁大全犯罪動機：工作不順，與單位有矛盾

　　劫機過程：1993年12月12日，祁大全從哈爾濱乘坐8606航班去廈門，當飛機行至約距福州110公里處時，他以引爆炸藥為威脅，要求飛機飛往臺灣，飛機於當日16：04分降落臺灣中正機場，祁大全被臺灣警方帶走。被臺灣桃園地方法院以強暴脅迫航空器罪判處有期徒刑十二年。　　

　　12.28福建航空Y7劫機事件發生時間：1993年12月28日所屬航空公司：福建航空公司機型：Y7飛機號：B-執行航班：IV518贛州--廈門劫機人：羅昌華、王玉英

　　劫機過程：1993年12月28日，羅昌華將3支雷管藏匿於掏空的五號電池內，攜妻子、兒子躲過安檢。乘坐福建航空公司贛州飛往廈門的航班，當飛機飛至福建省漳浦縣空域時，羅昌華以雷管相威脅，將飛機劫持到臺灣桃園中正國際機場。飛機降落臺北桃園機場後，臺灣警方羈押了羅昌華、王玉英。羅、王兩人於1994年6月被臺灣高等法院以劫持航空器罪判處有期徒刑九年、七年。

来源:議報

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