信息中心表示，失事飛機是中國的平衡木預警機，屬「高新一號」工程的二號機，它在去年由陝飛集團運用最新的「運八第三類平臺」技術對其進行改造。由於陝飛集團的這項工程極其重要，所以去年國務院總理溫家寶登機視察。
信息中心引述消息人士透露，飛機出事前二月至五月一直有巴基斯坦專家及烏克蘭專家在陝飛集團出現，而今年五月有空軍高層人士陪同巴基斯坦專家在江蘇無鍚碩放機場出現，該機場是出事飛機試驗地。他指出，但空難後未再看見外籍專家在兩地出現。
據稱，烏克蘭有關專家一直在幫助陝飛集團對該預警機及其他兩臺空中指揮機關鍵技術進行指導，而巴基斯坦更有在研製該預警機中全面監察及和中國合作。
另外，中國當局對死難者名單仍極度保密。信息中心引述消息人士透露，這次安徽空難的四十名死難者中，三十一人證實了身份，仍有九人尚在調查中。查明的三十一人包括有十五名軍人及十六名非軍人。
消息人士說，十五名軍人來自空軍裝備部，其中九人屬「空軍試飛團」菁英，兩名大校申長生及雷志強極其重要，他們曾參與空中預警機、空中指揮機、新型空中加油機、飛豹戰機等新型戰機試飛工作。
另外十六名專家有十二人屬中國電子集團下面的研究所，三人來自陝飛集團，一人來自西北工業大學。
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