「八一四」空戰
八月十四日是國軍的空軍節，這個光榮的節日，是由國軍空軍高志航第四驅逐機大隊在淞滬抗戰中創立的。
一九三七年七月七日，盧溝橋抗戰爆發，隨後戰火燒到了上海。自八月十三日起，日軍陸續增兵上海。國民政府軍事委員會緊急命令駐河南周家口的國軍空軍第四驅逐機大隊調往杭州，以加強淞滬地區的防空力量。八月十四日，第四驅逐機大隊飛往杭州筧橋機場，飛機剛著陸，還未來的及加油，日機就來空襲了。
第四驅逐機大隊大隊長高志航在飛機剩油已經不多、氣候條件又惡劣的情況下，毅然決定率領所屬三個中隊二十七架飛機緊急升空應戰。高志航駕駛霍克-Ⅲ型驅逐機一直爬高至雲上，沒有發現日機，因此將飛機下降至雲下，發現了日軍九六式飛機一架，隨即緊緊咬住日機，經連續兩次集中射擊，將日機擊落，首開記錄。隨後高志航又發現了三架日機，他迅速佔據有利位置，向日機猛烈射擊，又擊落一架日機。在高志航與日機大戰的時候，第二十一中隊中隊長李桂丹等人也發現了二架日機，較量的結果，一架日機被擊落，另外一架日機被擊傷。在緊張的交戰中，日機為躲避我驅逐機的攻擊，在雲上雲下來回穿梭，國軍飛行員緊追不舍，並及時開火，方保證了擊落三架日機，擊傷一架，而自己卻毫無損傷的傑出戰績。此次空戰給日軍以沈重打擊，極大地鼓舞了國民抗戰必勝的信心。為紀念首次空戰勝利，國民政府將八月十四日定為「空軍節」。
淞滬及南京空戰
淞滬會戰之初，中日雙方在上海戰區投入的空軍兵力是：國軍方面有重轟炸機六架、輕轟炸機三十六架、驅逐攻擊機九十七架、偵察機五十一架，共一百九十架，以後陸續增加到二百二十二架。日軍海軍航空隊有轟炸機八十架、戰鬥攻擊機三十八架、偵察機十二架、運輸機一架，加上日本陸軍航空隊獨立飛行第六中隊的九架偵察機，共一百四十架，隨後增加到二百五十架。
在八月十四日至十六日的三日空戰中，國軍空軍共擊落日機三十多架。我空軍為配合國軍地面部隊的反攻，自八月十六日起每天都頻繁主動出擊，轟炸日軍在虹口的陣地及黃埔江中的日艦，同時與日機交戰。在這一段時間裏，湧現出許多英勇作戰，視死如歸，以身報國的空軍英雄。
八月十七日，第五大隊第二十五分隊飛行員閻海文駕駛飛機轟炸、掃射在上海羅店登陸的日軍時，不幸被日軍高炮擊中，閻海文跳傘後不幸落在日軍陣地上。日軍將他團團圍住，逼其投降，閻海文拔出手槍與日軍進行槍戰，在擊斃五名日軍後，將最後一粒子彈留給自己，壯烈成仁，年僅二十一歲。
八月十九日，第二大隊第九分隊分隊長沉崇誨同轟炸員陳錫純駕駛一架輕型轟炸機轟炸日艦，因飛機發生故障漸漸掉隊，他們完全可以選擇跳傘或迫降，但沉崇誨沒有這樣做，而是駕駛著冒著濃煙的飛機從二千米以上的高空對準一艘日艦撞去，與敵艦同歸於盡，壯烈犧性。
九月二十二日，日本海軍航空隊第十三航空隊第二分隊分隊長山下七郎大尉，在掩護日軍轟炸機隊轟炸南京時，被國軍空軍第四大隊大隊長高志航擊傷，迫降於蘇州以東太倉縣。日軍「四大天王」 之一的山下及所駕駛的日機被國軍俘獲。
從八月十四日至九月底，國軍在空戰中擊落日機八十一架，自己損失飛機四十二架，擊傷、擊沉日艦四十八艘，同時使日木更津航空隊隊長石井大佐因所轄人、機損失慘重而剖腹自殺。
經過兩個多月戰鬥，國軍空軍的作戰飛機已損失大半，到十月二十二日，原有三百○五架飛機，僅剩下八十一架能夠作戰。而日軍飛機則隨時可以補充，數量越來越多。
十月二十六日，具有相當豐富的空戰經驗，國軍空軍最高擊落日機記錄－－十三架的保持者第五大隊第二十四中隊的劉粹剛在趕往山西前線時，由於夜暗且地形不熟，撞於高平縣魁星城樓上，擊毀人亡。十一月二十一日，驅逐司令兼第四大隊大隊長的高志航從蘭州接收戰鬥機經過周家口返南京時，由於地面監視哨的延誤，高志航在準備緊急起飛時，遭日機轟炸，不幸殉國。
自八月十四日開戰至年底，國軍一共擊落日機八十五架，擊沉日艦五十一艘，作戰中國軍被擊落飛機九十一架，其餘大批飛機因為備件等原因報廢、拋棄，陣亡飛行員七十五名。
武漢「二 一八」空戰
一九三七年十二月南京失陷，國民政府遷都重慶，但在華中重鎮武漢仍有許多重要機關，所以武漢仍是日軍的轟炸重點。
一九三八年二月十八日上午，日軍出動十二架重型轟炸機和二十六架護航戰鬥機對武漢進行轟炸。日機向武漢扑來，國軍空軍第四驅逐機大隊代理大隊長李桂丹奉命率驅逐機分別從漢口和孝感兩地起飛迎戰，升空後很快便與日機相遇，李桂丹命令第四大隊分頭迎戰，分別由第二十二、二十三中隊擔任主攻，二十一中隊負責掩護。空戰中二十一中隊的四架飛機協同作戰首開記錄，擊落日軍戰鬥機一架。不久，二十一中隊隊員柳哲生又單獨作戰擊落一架日機。該中隊其他隊友又擊落三架日機。與此同時二十二中隊的十一架戰機與日軍十二架戰鬥機相遇，且被日機死死咬住。但他們並未驚慌失措，而是利用飛機的良好機動性巧妙的與日機週旋。一兩個回合後，便擺脫了被動局面，二十二中隊中隊長劉志漢首先擊落一架日機，其他隊友也相繼擊落了四架日機。二十三中隊的八架戰機飛抵漢口上空時見二十二中隊正處於劣勢，中隊長即命二十三中隊全部飛機增援，一番混戰後兩架日機被擊落。這場以機群對機群的大規模空戰，只進行了十二分鐘，但收穫頗豐。國軍空軍共擊落日機十二架，其中包括十架戰鬥機及兩架轟炸機，這是國軍空戰史上十分輝煌的一頁。但國軍空軍也付出了很大的代價，損失了五架飛機，其中大隊長李桂丹、中隊長呂基淳、飛行員巴清正、王怡、李鵬翔共五人，壯烈殉國。
遠征日本的轟炸
一九三八年三月國軍空軍修訂了《空軍對敵國內地襲擊計畫》，準備以寧波、諸暨兩機場為出髮根據地，選定日佐世保軍港和八幡市為目標，進行空襲日本的遠征。
經過在成都鳳凰山基地一多月的秘密訓練，最後敲定，由徐煥升一四○三號機組和佟彥博一四○四號機組執行任務。
一九三八年五月十九日半夜二十三點半，遠征隊徐煥升隊長下達了出發命令，兩個機組登上早已準備好傳單的一四○三、一四○四號馬丁轟炸機，秘密起飛了。為了不走漏風聲，地面上一個送行的人都沒有。為了避免被舟山群島日軍防空警戒哨發現，飛機起飛後各機迅速熄滅了機內燈光，飛機自寧波出海後先向南一陣，然後才照准日本九州方向飛行。
當雲層高度逐漸降低時，兩架飛機拉起機頭穿過雲層，在雲上飛，真有點飄飄然的感覺。一九三八年五月二十日凌晨兩點二十分，地平線出現了，空勤人員經查證航圖，認出那就是日本的九州！馬丁轟炸機飛到陸地上空時，立刻清晰的顯現出一座城市，據空勤人員推算，這座城市應該是熊本市，於是兩架馬丁轟炸機上的通信員立刻將各自尾艙內的麻袋搬了出來，從艙板下的方形射擊孔投了出去，一份份傳單就像白色的炸彈一樣，紛紛向日本飛去。隨後兩架飛機迅速返航。
四點左右，兩架馬丁轟炸機先後從長崎附近脫離了日本領空出海。接近大陸時，雲層逐漸開始加厚，氣流惡劣，顛簸的厲害，讓兩架飛機上的人員擔心不已。
由於氣候條件惡劣，兩機開始單獨飛行。
一九三八年五月二十日八點四十分，一四○四號馬丁轟炸機先行經寧波在江西玉山機場降落。九點二十四分，一四○三號馬丁轟炸機也經臨海在南昌機場著陸。兩機遠征隊員都得到通知前往漢口匯合，並相互取得了聯繫。
一九三八年五月二十日十一點三十分，兩架馬丁轟炸機在空中編隊後，降落在漢口的王家墩機場，地面上真是人山人海，國民政府行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽都親自到機場迎接。八位國軍空軍英雄落地後被歡呼的人群抬到了機場總站前，接受大家的熱烈歡迎。會上，孔祥熙興奮的致辭曰：「諸位實為中華民族空軍歷史上創一新記錄！」
國軍空軍夜襲日本本土，投下了大量「白色炸彈」，徹底打破了「大日本神聖領空不可入襲」的狂言，這是日本領空有史以來第一次遭到外國飛機的入襲，此舉真是大滅日軍之囂張氣焰！鼓舞了國民堅持持久抗戰的鬥志和決心，
中原空戰
一九四四年四月十八日至八月中旬，中美空軍與日本空軍在河南進行了一次較大的空中戰役，稱中原空戰。戰役中，日軍投入的空軍兵力為豫中地區4個航空隊一百五十六架飛機、晉南三個航空隊一百一十四架飛機。國軍空軍和美軍第十四航空隊各型飛機一百五十六架相互協同共同對日作戰。四個月的空戰，中美空軍共出動驅逐機一千四百多架次、轟炸機二百七十多架次，與日機進行了數次激烈的空戰，並轟炸日軍控制的重要橋樑、渡口，襲擊日軍機場，與日軍交戰中，共擊落日機三十二架，炸毀日機十一架。國軍空軍陣亡飛行員二十四人。
長衡空戰
一九四四年五月至八月，在長衡保衛戰中，國軍空軍與美國空軍第十四航空隊在湖南省長沙、衡陽地區跟日軍發生了一次大規模的空中戰役，稱長衡空戰。戰役中，日軍投入的空中力量有第五航空隊的第一、二飛行團，共有戰鬥機一百一十三架、轟炸機三十九架、偵察機四十七架，以及第八飛行團的兩個轟炸機中隊。中方參戰的空中力量為國軍空軍第四、十一大隊和中美空軍混合團及美國空軍第十四航空隊。四個月的空戰，國軍空軍共出動飛機三百四十九批，美國空軍出動飛機二百○二批。中美共出動驅逐機三千九百七十四架次、轟炸機五百五十四架次，共擊落日機七十架，炸毀日機五十二 架，炸毀日軍各種車輛一千八百餘輛，炸死炸傷日軍近七千人。（待續）
(大紀元)
